本月起，新駕考規(guī)則正式實(shí)施。過去一周中，駕考低于以往的通過率讓不少教練和學(xué)員受到了“驚嚇”。

　　杭州某駕校校長(zhǎng)私下告訴記者，不少教練和學(xué)員已經(jīng)“研究”出“觀望、緩報(bào)名”的策略，為應(yīng)對(duì)新駕考做準(zhǔn)備。

　　事實(shí)上，駕考作為取得機(jī)動(dòng)車駕駛證的資格考試，考核中最核心的點(diǎn)還是操作的規(guī)范和行車的安全。那么，新駕考為什么會(huì)難住眾多學(xué)員？他們到底在哪里栽了跟頭？新駕考又會(huì)給駕駛培訓(xùn)帶來怎樣的變化？

　　對(duì)此，記者10月17日采訪了多位資深駕培業(yè)內(nèi)人士。

　　燈光操作，新駕考中的“丟分大項(xiàng)”

　　“這些天，我和教練們交流過，大家都覺得，現(xiàn)在丟分最集中的點(diǎn)，恐怕就是燈光模擬。”浙大同力駕校負(fù)責(zé)人周德勝對(duì)記者說。

　　“起步、轉(zhuǎn)向、變道、超車，做這些動(dòng)作之前，學(xué)員是必須提前打轉(zhuǎn)向燈的。這些燈光操作，在新駕考規(guī)則實(shí)施之前就有要求。”周德勝說，新駕考規(guī)則要求，學(xué)員在進(jìn)行起步等動(dòng)作前，必須提前3秒開啟相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈，否則就是不合格。

　　在燈光模擬中，包含了一個(gè)場(chǎng)景模擬——車輛行駛途中突然發(fā)生故障，燈光應(yīng)如何操作？這個(gè)問題難倒了不少人。按照規(guī)定，故障車輛在靠邊停車的過程中，要接連開啟轉(zhuǎn)向燈、示廓燈、雙閃燈，以起到足夠的警示后方車輛的作用。而在日常操作中，不少駕駛員在遇到車輛故障時(shí)，往往直接剎車，然后開啟雙閃燈等待，按照考試要求，這樣的操作都應(yīng)被判定為不合格。

　　“車輛燈光的意義，就是提前告知路面車輛和行人，本車即將進(jìn)行怎樣的操作。從日常操作看，很多老司機(jī)都不一定會(huì)遵守操作規(guī)范，其實(shí)燈光操作的實(shí)用性是很強(qiáng)的�！敝艿聞僬f。

　　記者了解到，相比以前按部就班的考試流程，如今的路考中，考試語音指令不再按規(guī)定順序發(fā)出，這加強(qiáng)了模擬駕駛的實(shí)戰(zhàn)性。這些變化，需要學(xué)員具備更強(qiáng)的反應(yīng)能力。

　　別心疼脖子，一定要注意轉(zhuǎn)頭觀察

　　上車前要觀察車況、起步時(shí)要轉(zhuǎn)頭觀察后方有無來車、過斑馬線前要左右觀察有無行人、變道或轉(zhuǎn)彎時(shí)要轉(zhuǎn)頭觀察反光鏡……這些動(dòng)作，有駕照的人在培訓(xùn)時(shí)都練習(xí)過，但很多人一上路，就把操作規(guī)范忘得一干二凈。

　　“過去，不少駕校在培訓(xùn)時(shí)，只要求學(xué)員做出觀望動(dòng)作，以便通過考試。”杭州駕培協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王少普說，“事實(shí)上，學(xué)員的主要注意力還是放在了正前方，因?yàn)樗麄儾⒉焕斫廪D(zhuǎn)頭觀察意義何在�！�

　　果真如此？記者轉(zhuǎn)頭觀察詢問了幾位駕校學(xué)員，其中，王先生的話很有代表性�！爸�前練習(xí)的時(shí)候，教練就說要把往兩邊看的動(dòng)作做出來。”他說，“但是我心里蠻緊張的，雖然轉(zhuǎn)頭向兩邊或后方看了，但注意力還是放在方向盤和正前方，我都懷疑轉(zhuǎn)頭這個(gè)動(dòng)作是不是多余的……”

　　記者了解到，新駕考規(guī)則中規(guī)定學(xué)員必須轉(zhuǎn)頭觀察，就是為了讓駕駛?cè)送ㄟ^這一快速的動(dòng)作，避免因視線死角而引發(fā)事故。為了增加這一動(dòng)作的實(shí)用性，轉(zhuǎn)頭觀察的動(dòng)作要求駕駛?cè)艘暰�要覆蓋肩膀后約45°的扇形盲區(qū)。

　　對(duì)于學(xué)員來說，通過反復(fù)練習(xí)轉(zhuǎn)頭觀察的動(dòng)作，加深對(duì)視線盲區(qū)的認(rèn)識(shí)，也是為將來上路安全行駛打好必要的基礎(chǔ)。

　　保質(zhì)保量訓(xùn)練，通過新駕考沒那么難

　　“我們業(yè)內(nèi)分析后普遍認(rèn)為，新駕考并沒有大方向的調(diào)整�！蓖跎倨崭嬖V記者，“在駕駛培訓(xùn)的教學(xué)大綱中，安全文明駕駛的內(nèi)容都是有的�！蓖瑫r(shí)，王少普也指出，在平時(shí)的訓(xùn)練過程中，教練如果還是只教考試技巧，比如看點(diǎn)位打方向，可能就不太管用了，“因?yàn)榱?xí)慣的養(yǎng)成是需要有一個(gè)過程的�！�

　　習(xí)慣養(yǎng)成，主管杭州市駕培行業(yè)的杭州市機(jī)動(dòng)車服務(wù)管理局也注意到了這個(gè)問題。該局駕培處副處長(zhǎng)王劍說：“今年以來，杭州升級(jí)了培訓(xùn)刷卡系統(tǒng)，通過面部識(shí)別技術(shù)，保證學(xué)員的實(shí)際學(xué)時(shí)。我們認(rèn)為，只要保質(zhì)保量訓(xùn)練，學(xué)員通過考試的概率還是很大的。”

　　另外，記者獲悉，為了讓廣大教練、學(xué)員盡快適應(yīng)新駕考，杭州公安交警部門已于10月4日至6日組織全市各駕校相關(guān)教練到場(chǎng)口考場(chǎng)進(jìn)行了新駕考標(biāo)準(zhǔn)考試的體驗(yàn)。近期，杭州的駕校教練已針對(duì)新駕考的特點(diǎn)，著手總結(jié)和調(diào)整自己的教學(xué)方法。

　　杭州市機(jī)動(dòng)車服務(wù)管理局提醒廣大學(xué)員，參加駕駛培訓(xùn)時(shí)，應(yīng)放下“速成”的念頭，畢竟，養(yǎng)成安全文明的駕駛習(xí)慣再開車上路，是對(duì)自己和他人的負(fù)責(zé)。（記者 蔡懷光）