大貨車一直以來都是公路上最危險(xiǎn)的車種之一，一旦發(fā)生事故往往會(huì)造成較大傷亡。

　　現(xiàn)在，運(yùn)輸行業(yè)貨車“掛靠”情況普遍，貨車從業(yè)人員因利益驅(qū)使罔顧安全，運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人疏于管理，甚至組織指使違法駕駛、逃避監(jiān)管，給道路交通安全帶來重大隱患。

　　近來，杭州桐廬交警大隊(duì)就從一起貨車交通肇事案入手，成功將肇事貨車企業(yè)負(fù)責(zé)人陳某以涉嫌重大責(zé)任事故罪依法移送起訴，這在全市尚屬首例。

　　兩車相撞致兩人死亡

　　前方竟有“探路車”

　　今年1月4日凌晨，黃某駕駛皖S牌照重型半掛牽引車，牽引另一輛半掛車，在途經(jīng)320國道桐廬縣城南街道喬林路段時(shí)，因避讓前方車輛操作不當(dāng)駛?cè)雽ο蜍嚨�，與戴某駕駛的浙H牌照重型半掛牽引車發(fā)生碰撞，造成浙H牌照重型半掛牽引車乘員2人死亡。

　　事故發(fā)生后，桐廬交警大隊(duì)迅速圍繞現(xiàn)場勘查、車輛檢驗(yàn)鑒定、調(diào)查訪問、視頻監(jiān)控調(diào)取等開展工作，當(dāng)日即依法對肇事司機(jī)黃某予以刑事拘留。

　　同時(shí)，警方在調(diào)查取證過程中發(fā)現(xiàn)，駕駛?cè)它S某在事故發(fā)生后，馬上下車通過手持對講機(jī)與他人通話，并返回駕駛室內(nèi)作出某些動(dòng)作，將垂掛在保險(xiǎn)杠上的號(hào)牌翻起，存在使用翻牌器的違法行為。

　　為何要通過對講機(jī)進(jìn)行呼叫？為何本該固定的號(hào)牌可以自由翻動(dòng)？警方就此展開了深入細(xì)致的調(diào)查。

　　通過突擊審查犯罪嫌疑人所做的相關(guān)細(xì)節(jié)，警方循線追蹤，發(fā)現(xiàn)肇事貨車所有人陳某駕駛了“探路車”在前方探路，指示后方貨車駕駛?cè)耸褂梅�牌器干擾躲避電子監(jiān)控非現(xiàn)場執(zhí)法。

　　掌握相關(guān)證據(jù)后，警方提審了陳某。經(jīng)審查，陳某對于駕駛“探路車”在前方探路，并通過對講機(jī)將公安交警和交通路政等執(zhí)法部門在路上的執(zhí)法情況反饋給后方車隊(duì)，車隊(duì)使用翻牌器干擾躲避電子監(jiān)控非現(xiàn)場執(zhí)法的犯罪事實(shí)，供認(rèn)不諱。

　　犯罪嫌疑人陳某因指使黃某嚴(yán)重違法駕駛造成亡人交通事故，被依法以涉嫌交通肇事罪刑事拘留。

　　安全責(zé)任事故

　　運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人被追究刑責(zé)

　　隨著調(diào)查的深入，警方發(fā)現(xiàn)該車隊(duì)歸屬于陳某統(tǒng)一管理，確定出車時(shí)間、行駛路線，指定人員“探路”、制作翻牌器。

　　陳某的行為屬于典型的貨車企業(yè)負(fù)責(zé)人在利益驅(qū)使下，罔顧安全、不履行安全管理義務(wù)，公然指使嚴(yán)重違法駕駛的行為。從某種程度考量，陳某未落實(shí)交通安全管理責(zé)任，是此次貨車肇事的主要根源之一。

　　3月14日，陳某被以重大責(zé)任事故罪依法移送審查起訴。

　　5月17日，桐廬縣人民法院進(jìn)行首次庭審，陳某當(dāng)庭表示認(rèn)罪。

　　7月19日，被告人陳某因犯變造國家機(jī)關(guān)公文罪，被桐廬縣人民法院（一審）判處有期徒刑六個(gè)月，并處罰金人民幣一千元；因犯重大責(zé)任事故罪，被判處有期徒刑二年六個(gè)月，兩罪并罰，決定執(zhí)行有期徒刑二年九個(gè)月，并處罰金人民幣一千元。

　　據(jù)了解，陳某的女兒生日就在近期，每年陳某都會(huì)抽空陪著女兒過生日，這次卻只能“爽約”了，而且今后近3年內(nèi)都不能陪在女兒身邊了。

　　公安交警部門表示，以往交通事故一般僅處理肇事駕駛?cè)耍�肇事運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人不承擔(dān)安全管理責(zé)任，也不用承擔(dān)法律責(zé)任，這無疑助長了運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人公然指使他人嚴(yán)重違法駕駛的氣焰。

　　此案中，陳某作為運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人，不履行安全管理責(zé)任，被依法以重大安全責(zé)任事故罪追究刑事責(zé)任，在全市尚屬首例，填補(bǔ)了此領(lǐng)域空白，對今后嚴(yán)懲企業(yè)負(fù)責(zé)人不承擔(dān)安全管理責(zé)任具有重大法律示范意義。（浙江在線記者 葉臨風(fēng) 通訊員 曹靈芝）