1月1日起，臨安區(qū)對(duì)杭徽高速公路杭州至臨安收費(fèi)站之間路段，由杭州西、青山湖、臨安3個(gè)收費(fèi)站進(jìn)出的、使用ETC的浙A牌照小客車(chē)實(shí)行免費(fèi)通行。

　　實(shí)施逾一周，效果如何？經(jīng)常往返杭徽高速杭州至臨安段的人都察覺(jué)到：路上的來(lái)往車(chē)輛明顯多了不少。

　　杭徽高速管理處的數(shù)據(jù)印證了這個(gè)現(xiàn)象：據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月1日至1月7日，杭州西、青山湖、臨安三個(gè)收費(fèi)站間的浙A牌照一類(lèi)ETC客車(chē)日均達(dá)5803輛，環(huán)比上月增長(zhǎng)212%；三站出口總車(chē)流量環(huán)比上月同期上升25%，同比去年同期上升37%。

　　在臨安上下班有了“同城的感覺(jué)”

　　曹更永抬手看了一眼表，1月10日下午5點(diǎn)半，他已回到位于杭州紫金港路的家中，比起坐班車(chē)快了15分鐘。

　　位于青山湖科技城的浙江省交通運(yùn)輸科學(xué)研究院有100多名員工。每天，他們中的近半數(shù)人乘坐班車(chē)往返于杭州、臨安之間，交通發(fā)展中心主任曹更永便是其中之一。

　　“（坐班車(chē)）路上要花50多分鐘吧，遇上堵車(chē)就不好說(shuō)了�！比ツ辏�曹更永買(mǎi)了新車(chē)，但往返高速每天40元的費(fèi)用，在他看來(lái)并不劃算，車(chē)子多數(shù)時(shí)間都停在了單位。

　　2019年1月1日起，杭徽高速公路杭州至臨安收費(fèi)站之間路段對(duì)部分車(chē)輛免費(fèi)后，開(kāi)車(chē)回家的“曹更永們”覺(jué)得，“免了高速公路收費(fèi)后，才有了真正同城的概念”。

　　企業(yè)“減負(fù)”明顯

　　免收費(fèi)，企業(yè)更是受益者。青山湖科技城是臨安最核心的科創(chuàng)園區(qū)，更是臨安招引創(chuàng)新人才的橋頭堡。

　　2015年，西子電梯科技有限公司從杭州主城搬遷到臨安青山湖科技城。如今，公司內(nèi)仍有七成員工的家位于杭州主城區(qū)。

　　“不要小看每天40元的高速收費(fèi)，一年就是14000多元�！蔽髯与娞菘偛脛⑽某�說(shuō)，政府為高速通行買(mǎi)單后，杭臨之間的“親近感”更強(qiáng)了，大大增加了臨安和青山湖科技城招引更多好企業(yè)和人才的砝碼。

　　以往，青山湖科技城的企業(yè)要投入大量成本，接送家住杭州的員工上下班。據(jù)了解，全年光大巴接送的費(fèi)用，西子電梯就投入了121萬(wàn)元。如今隨著高速免費(fèi)，以及輕軌開(kāi)通在即，這一塊的成本有望減少。

　　“繼醫(yī)保、公交之后，如今高速也免費(fèi)了，與主城區(qū)一體化的感受越來(lái)越強(qiáng)烈，來(lái)科技城的投資商也更多了�！鼻嗌胶�科技城管委會(huì)黨政辦副主任邵軍說(shuō)，今后在青山湖科技城落戶的企業(yè)與人才，能夠更加便利地享受到主城區(qū)的配套設(shè)施，進(jìn)一步助推科技城與杭州主城區(qū)的無(wú)縫對(duì)接。

　　據(jù)了解，杭州落戶在青山湖科技城的企業(yè)有40多家、科研院所30多家，此舉僅在科技城就惠及20000多人。此外，記者獲悉目前在臨安注冊(cè)的外地企業(yè)有2800余家�？梢灶A(yù)見(jiàn)，高速免費(fèi)后，將有更多企業(yè)和創(chuàng)業(yè)者加入到往返臨安與杭州主城區(qū)的大軍之中。

　　記者了解到，目前，臨安與杭州聯(lián)系的主要通道為02省道、科技大道和杭徽高速公路。其中，02省道的部分路段漸趨飽和，科技大道正在施工。因此，杭徽高速公路成為了串聯(lián)杭臨的最佳選擇。

　　加速臨安融杭接軌長(zhǎng)三角

　　為了實(shí)行高速公路免費(fèi)，臨安區(qū)財(cái)政一年要花數(shù)千萬(wàn)元的費(fèi)用。這筆賬劃得來(lái)嗎？

　　“最顯而易見(jiàn)的好處，就是大大加速了臨安與杭州主城區(qū)的一體化�！焙蓟崭咚俟芾硖幐敝魅魏�向陽(yáng)介紹，部分車(chē)輛免收通行費(fèi)后，原來(lái)的高速公路變成了杭臨快速通道，既讓杭州主城區(qū)在臨安工作的人感受到了同城待遇，也讓臨安市民在赴主城區(qū)就醫(yī)、就學(xué)、就業(yè)更方便。

　　臨安區(qū)委書(shū)記盧春強(qiáng)表示，“臨安成為杭州第十區(qū)后，面臨著交通、產(chǎn)業(yè)、人才、民生等各方面的全面融合，而交通更是首當(dāng)其沖。在輕軌、科技大道還沒(méi)完工前，我們希望通過(guò)這樣的舉措，不僅能打破臨安與主城區(qū)的物理隔閡，更能打破心理隔閡，讓企業(yè)、人才落戶臨安沒(méi)有心理負(fù)擔(dān)，讓臨安以‘加速度’融入杭州主城區(qū)，接軌長(zhǎng)三角�！保ㄕ憬�在線記者 葉臨風(fēng)）