1月1日起，臨安區(qū)對杭徽高速公路杭州至臨安收費站之間路段，由杭州西、青山湖、臨安3個收費站進出的、使用ETC的浙A牌照小客車實行免費通行。

　　實施逾一周，效果如何？經(jīng)常往返杭徽高速杭州至臨安段的人都察覺到：路上的來往車輛明顯多了不少。

　　杭徽高速管理處的數(shù)據(jù)印證了這個現(xiàn)象：據(jù)統(tǒng)計，1月1日至1月7日，杭州西、青山湖、臨安三個收費站間的浙A牌照一類ETC客車日均達5803輛，環(huán)比上月增長212%；三站出口總車流量環(huán)比上月同期上升25%，同比去年同期上升37%。

　　在臨安上下班有了“同城的感覺”

　　曹更永抬手看了一眼表，1月10日下午5點半，他已回到位于杭州紫金港路的家中，比起坐班車快了15分鐘。

　　位于青山湖科技城的浙江省交通運輸科學(xué)研究院有100多名員工。每天，他們中的近半數(shù)人乘坐班車往返于杭州、臨安之間，交通發(fā)展中心主任曹更永便是其中之一。

　　“（坐班車）路上要花50多分鐘吧，遇上堵車就不好說了�！比ツ辏�曹更永買了新車，但往返高速每天40元的費用，在他看來并不劃算，車子多數(shù)時間都停在了單位。

　　2019年1月1日起，杭徽高速公路杭州至臨安收費站之間路段對部分車輛免費后，開車回家的“曹更永們”覺得，“免了高速公路收費后，才有了真正同城的概念”。

　　企業(yè)“減負”明顯

　　免收費，企業(yè)更是受益者。青山湖科技城是臨安最核心的科創(chuàng)園區(qū)，更是臨安招引創(chuàng)新人才的橋頭堡。

　　2015年，西子電梯科技有限公司從杭州主城搬遷到臨安青山湖科技城。如今，公司內(nèi)仍有七成員工的家位于杭州主城區(qū)。

　　“不要小看每天40元的高速收費，一年就是14000多元�！蔽髯与娞菘偛脛⑽某�說，政府為高速通行買單后，杭臨之間的“親近感”更強了，大大增加了臨安和青山湖科技城招引更多好企業(yè)和人才的砝碼。

　　以往，青山湖科技城的企業(yè)要投入大量成本，接送家住杭州的員工上下班。據(jù)了解，全年光大巴接送的費用，西子電梯就投入了121萬元。如今隨著高速免費，以及輕軌開通在即，這一塊的成本有望減少。

　　“繼醫(yī)保、公交之后，如今高速也免費了，與主城區(qū)一體化的感受越來越強烈，來科技城的投資商也更多了。”青山湖科技城管委會黨政辦副主任邵軍說，今后在青山湖科技城落戶的企業(yè)與人才，能夠更加便利地享受到主城區(qū)的配套設(shè)施，進一步助推科技城與杭州主城區(qū)的無縫對接。

　　據(jù)了解，杭州落戶在青山湖科技城的企業(yè)有40多家、科研院所30多家，此舉僅在科技城就惠及20000多人。此外，記者獲悉目前在臨安注冊的外地企業(yè)有2800余家。可以預(yù)見，高速免費后，將有更多企業(yè)和創(chuàng)業(yè)者加入到往返臨安與杭州主城區(qū)的大軍之中。

　　記者了解到，目前，臨安與杭州聯(lián)系的主要通道為02省道、科技大道和杭徽高速公路。其中，02省道的部分路段漸趨飽和，科技大道正在施工。因此，杭徽高速公路成為了串聯(lián)杭臨的最佳選擇。

　　加速臨安融杭接軌長三角

　　為了實行高速公路免費，臨安區(qū)財政一年要花數(shù)千萬元的費用。這筆賬劃得來嗎？

　　“最顯而易見的好處，就是大大加速了臨安與杭州主城區(qū)的一體化�！焙蓟崭咚俟芾硖幐敝魅魏�向陽介紹，部分車輛免收通行費后，原來的高速公路變成了杭臨快速通道，既讓杭州主城區(qū)在臨安工作的人感受到了同城待遇，也讓臨安市民在赴主城區(qū)就醫(yī)、就學(xué)、就業(yè)更方便。

　　臨安區(qū)委書記盧春強表示，“臨安成為杭州第十區(qū)后，面臨著交通、產(chǎn)業(yè)、人才、民生等各方面的全面融合，而交通更是首當(dāng)其沖。在輕軌、科技大道還沒完工前，我們希望通過這樣的舉措，不僅能打破臨安與主城區(qū)的物理隔閡，更能打破心理隔閡，讓企業(yè)、人才落戶臨安沒有心理負擔(dān)，讓臨安以‘加速度’融入杭州主城區(qū)，接軌長三角。”（浙江在線記者 葉臨風(fēng)）