杭州將建首個地下火車站，地址就在蕭山國際機(jī)場內(nèi)。

　　昨天，浙江省自然資源廳網(wǎng)站公示了鐵路杭州蕭山機(jī)場站樞紐及接線工程規(guī)劃選址方案。

　　這意味著，在杭州蕭山國際機(jī)場內(nèi)，省內(nèi)外旅客今后可以通過高鐵、飛機(jī)，實現(xiàn)地空無縫銜接。杭州市民除了現(xiàn)有的大巴、出租車等方式，還可以通過地鐵進(jìn)出機(jī)場。

　　線路長71.24公里,設(shè)車站5座

　　其中三個為新建車站

　　從項目擬選址線位示意圖來看，這一線路呈一個倒“Y”型。

　　根據(jù)規(guī)劃選址批前公示，新建鐵路杭州蕭山機(jī)場站樞紐及接線工程項目線路，自滬杭高鐵及規(guī)劃滬乍杭鐵路桐鄉(xiāng)站引出，經(jīng)嘉興市桐鄉(xiāng)市、海寧市，越錢塘江向南，經(jīng)杭州市錢塘新區(qū)、蕭山區(qū)，至紹興市柯橋區(qū)，在杭甬高鐵紹興北站與在建杭紹臺鐵路(新建杭紹臺車場)銜接。

　　線路正線全長71.24公里，全線設(shè)車站5座，依次為桐鄉(xiāng)站、海寧觀潮站、江東站、蕭山機(jī)場站、紹興北站，其中蕭山機(jī)場站為地下站。而海寧觀潮站、江東站、蕭山機(jī)場站等火車站都是新建車站。

　　線路設(shè)計速度目標(biāo)值350公里/小時，工程總投資約230億元，計劃于“十四五”期間建成。

　　在蕭山機(jī)場站坐上高鐵，不僅能與杭紹臺鏈接，還能實現(xiàn)與滬杭、杭甬、杭長高鐵以及杭黃鐵路的有效銜接，形成杭州樞紐東部便捷過江通道。省內(nèi)除寧波在紹興北站換乘外，其他各地市均可乘坐高鐵到蕭山機(jī)場T4航站樓下。

　　T3、T4航站樓之間

　　規(guī)劃新建陸側(cè)交通中心

　　位于地下的蕭山機(jī)場站尤為引人關(guān)注。它是杭州蕭山機(jī)場三期工程的一部分。

　　據(jù)了解，機(jī)場三期工程包括新建T4航站樓、陸側(cè)交通中心。陸側(cè)交通中心位于T3、T4航站樓之間，相當(dāng)于字母“H”中一橫的位置，單體建筑面積近48萬方。里面有一個長途汽車站，有公交巴士候車區(qū)、社會巴士停車場、旅客換乘通道、陸側(cè)商業(yè)、陸側(cè)辦票等。

　　根據(jù)項目工程方案，蕭山機(jī)場航站樓將接入2條地鐵線、1條機(jī)場軌道快線，新建1座高鐵站，這些都將接入規(guī)劃新建的陸側(cè)交通中心。除了地鐵、機(jī)場軌道快線、高鐵外，還涵蓋了客運(yùn)大巴、出租車、社會車輛等多種交通方式。

　　接入的2條地鐵線，一條是地鐵1號線機(jī)場延伸線（下沙江濱－蕭山機(jī)場），另一條是地鐵7號線（吳山廣場－蕭山機(jī)場）。接入的1條機(jī)場軌道快線，將串起杭州西站－杭州東站－蕭山機(jī)場這杭州三大交通樞紐。

　　在T3航站樓前、綜合交通中心北側(cè)預(yù)留地鐵站，站臺長500米；在T4航站樓南側(cè)對稱預(yù)留高鐵站，站臺長450米。機(jī)場三期建成后，從機(jī)場陸側(cè)交通中心走向東南西北四個方向的距離都在400米左右，真正實現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)，無縫銜接。

　　鐵路杭州蕭山機(jī)場站樞紐及接線工程規(guī)劃選址批前公示將在2019年9月11日截止，如有意見，市民可于9月11日前與相關(guān)部門取得聯(lián)系。（記者 孫燕）