乍一聽，似乎拼多多碰了特斯拉的瓷，實(shí)際上是特斯拉撞了中國消費(fèi)者權(quán)益的車。消費(fèi)者購車時，是與特斯拉直接簽訂的訂購協(xié)議。拼多多的這項活動，只是為消費(fèi)者提供了2萬元的官方補(bǔ)貼。從這個意義來說，拼多多這場團(tuán)購活動，對于特拉斯和中國消費(fèi)者，是提供了一次雙重助力。
消費(fèi)者在團(tuán)購中，與特斯拉訂購的這款Model 3，對于特斯拉公司來說，總價一分不少。消費(fèi)者少付的2萬元，都由拼多多承擔(dān)了。不過，就目前來開，特斯拉不僅不領(lǐng)情，反而擎出所謂轉(zhuǎn)賣、授權(quán)等企業(yè)規(guī)則，拒付國內(nèi)消費(fèi)者與特斯拉訂購的車輛。這顯然屬于單方面違約，也是對中國消費(fèi)者權(quán)利與情感的雙重傷害。
消費(fèi)者購買一款商品，接受誰給予的補(bǔ)貼，本身是一種權(quán)利。特斯拉同一款車，韓國消費(fèi)者到手時比中國消費(fèi)者足足省了11萬人民幣左右。這些省的，都是韓國國家和省級的補(bǔ)貼。拼多多團(tuán)購活動中為極少量消費(fèi)者提供區(qū)區(qū)2萬元補(bǔ)貼，特斯拉就立即敏感起來，以公司銷售規(guī)則為由橫加干涉，表面上是店大欺客的傲慢粗暴，實(shí)際上是在中國這一全球最大消費(fèi)市場追求利益最大化的過度自信與過于強(qiáng)勢。
對于這項活動而言，特斯拉所謂轉(zhuǎn)賣、授權(quán)等，完全無從談起。拼多多每輛車補(bǔ)貼2萬元的承諾是真的，消費(fèi)者與特斯拉簽訂的合同也是真的。倘若僅僅因?yàn)槠炊喽?萬元的補(bǔ)貼而否定這項銷售業(yè)務(wù)的存在、并以此拒絕交付、將責(zé)任推給消費(fèi)者，這就有些將特斯拉開出橫行的霸道姿勢了。
特斯拉在中美貿(mào)易遭遇美方單方面施壓的背景下，在中國科技與市場遭遇美方嚴(yán)重打擊的特殊敏感時期，以美國公司所謂銷售規(guī)則的名義在中國市場主動表示強(qiáng)勢，給中國市場和消費(fèi)者發(fā)出了極其傲慢的錯誤信號。
特斯拉如果尊重中國市場，首先要從遵守中國的法律與市場的規(guī)律、尊重中國消費(fèi)者的權(quán)利做起，放下高傲的態(tài)度。同時要尊重事實(shí)，尊重這一件來龍去脈的真相，不要因?yàn)閱畏矫娴睦嬖V求而有選擇性地釋放片面信息，給消費(fèi)者造成誤導(dǎo)。倘若特斯拉與消費(fèi)者直接簽訂的銷售合同都能單方面毀約，那么特斯拉在中國市場釋放的信息就會非常復(fù)雜。特斯拉店再大，也不能如此欺客。（特約評論員 劉雪松）
