石油被稱(chēng)為“工業(yè)的血液”，然而作為資源小省的浙江不產(chǎn)一滴石油。做好浙江的油品供應(yīng)，就好比為浙江經(jīng)濟(jì)“造血”、“輸血”，其重要性不言而喻。

　　前天，在中國(guó)石化公眾開(kāi)放日鎮(zhèn)海煉化站第200期、浙江石油（全稱(chēng)“中國(guó)石化銷(xiāo)售浙江石油分公司”）站第100期活動(dòng)之際，記者沿著中國(guó)石化在浙油品管輸線(xiàn)，了解了中國(guó)石化在浙企業(yè)壯大、發(fā)展過(guò)程以及為浙江經(jīng)濟(jì)發(fā)展所發(fā)揮的重要作用。

　　圍墾海涂棉田上誕生的煉油廠

　　如今是國(guó)內(nèi)最大原油加工基地

　　北侖港西端的鎮(zhèn)海煉化算山碼頭1號(hào)泊位，一艘30萬(wàn)噸級(jí)的油輪正靜靜地停泊這里卸油。這艘來(lái)自中東的超級(jí)油輪長(zhǎng)320米，裝載的26萬(wàn)噸原油通過(guò)智能管輸系統(tǒng)，最快僅需50多個(gè)小時(shí)就能完成卸油。不遠(yuǎn)處的2號(hào)泊位則�？恐�另一艘來(lái)自非洲的16萬(wàn)噸級(jí)油輪。

　　鎮(zhèn)海煉化目前是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的煉化一體化企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)最大的原油加工基地、進(jìn)口原油加工基地和成品油出口基地，原油年加工能力2300萬(wàn)噸�！耙粠б宦贰背�議至今，鎮(zhèn)海煉化已累計(jì)加工原油190個(gè)品種，從“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家進(jìn)口原油10579.3萬(wàn)噸，來(lái)料加工和出口石油化工產(chǎn)品794萬(wàn)多噸，雙邊總貿(mào)易金額達(dá)3683.72億元。

　　1978年11月19日5時(shí)，一個(gè)歷史性的時(shí)刻。經(jīng)過(guò)三年建設(shè)的浙江煉油廠——鎮(zhèn)海煉化廠的前身煉出了第一滴汽油，浙江終于有了自己的煉油廠。250萬(wàn)噸原油的年加工能力，解決了浙江燃料供應(yīng)嚴(yán)重不足的矛盾。

　　借改革開(kāi)放的東風(fēng)，鎮(zhèn)海煉化在國(guó)內(nèi)率先開(kāi)展國(guó)外原油來(lái)料加工業(yè)務(wù)。1988年冬，“海王號(hào)”油輪滿(mǎn)載5萬(wàn)噸馬來(lái)西亞塔比斯原油靠上算山碼頭，第一噸“洋原油”上岸。1992年，爭(zhēng)取到外貿(mào)自主權(quán)的鎮(zhèn)海煉化，邁出了自營(yíng)加工國(guó)外油的第一步。

　　自成立以來(lái)，鎮(zhèn)海煉化累計(jì)實(shí)現(xiàn)利稅超2790億元，是國(guó)家最初投資的594倍，相當(dāng)于為國(guó)家貢獻(xiàn)了10艘中型航母。

　　輸油管道達(dá)1500公里

　　點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)就能完成輸油

　　算山碼頭還是浙江兩條主要輸油大動(dòng)脈——甬臺(tái)溫成品油管道、甬紹金衢成品油管道的首站，鎮(zhèn)海煉化生產(chǎn)的成品油，超過(guò)半數(shù)通過(guò)首站流出，并順著輸油大動(dòng)脈輸送到浙江省內(nèi)外。

　　浙江石油黨委書(shū)記李玉杏介紹說(shuō)，18年前，浙江就建成了全國(guó)首條汽油、柴油、航煤順序輸油的成品油長(zhǎng)輸管道——鎮(zhèn)杭成品油管道。該管道全長(zhǎng)158.5公里。杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)的全部航煤均來(lái)自鎮(zhèn)杭管道的輸送。

　　如今，通過(guò)智慧管道建設(shè)，浙江石油已形成鎮(zhèn)海—杭州、金山—嘉興—湖州、寧波—紹興—金華—衢州、紹興—杭州、寧波—臺(tái)州—溫州5條成品油管道，總里程近1500公里。2017年浙江石油全省管輸成品油1069.5萬(wàn)噸，占所有運(yùn)輸方式的69%。而上世紀(jì)60年代，全省僅有幾輛油罐車(chē)，1979年全省主要靠40多個(gè)車(chē)隊(duì)運(yùn)油。

　　管道輸油全程采用中控室電腦操作，在管線(xiàn)上以8～10公里為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置巡線(xiàn)員，配備了GPS終端機(jī)、智能電子巡檢等設(shè)備，并將視頻監(jiān)控與智能化管線(xiàn)系統(tǒng)集成。

　　在浙江最大的成品油油庫(kù)——浙江石油紹興油庫(kù)，記者聞不到一點(diǎn)汽油或柴油味。紹興油庫(kù)是我省首座智慧油庫(kù)試點(diǎn)，目前已實(shí)現(xiàn)發(fā)油全自助化，所有發(fā)油流程均由油罐車(chē)司機(jī)自助操作完成。通過(guò)自助發(fā)油系統(tǒng)，油庫(kù)單車(chē)發(fā)油時(shí)間由25分鐘縮短至18分鐘，提前1小時(shí)結(jié)束發(fā)油早高峰。油庫(kù)發(fā)油效率從過(guò)去按周、按天算，到如今按小時(shí)計(jì)算、全天候服務(wù)。

　　同時(shí)，油庫(kù)消防自動(dòng)化項(xiàng)目改造已接近尾聲，改造完成后，油庫(kù)所有消防管路閥門(mén)將實(shí)現(xiàn)電傳遠(yuǎn)控，一旦發(fā)生緊急情況，系統(tǒng)將自行切斷油罐出入口閥門(mén)，打開(kāi)消防設(shè)施進(jìn)行救援。

　　紹興油庫(kù)具備管輸進(jìn)油、管輸加壓中轉(zhuǎn)、內(nèi)部輸轉(zhuǎn)、管輸發(fā)油和公路發(fā)油五大功能，只要點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)，就能完成管道輸油任務(wù)。

　　管道運(yùn)輸具有環(huán)保安全、占地少、運(yùn)量大且運(yùn)輸成本低等優(yōu)點(diǎn)，是目前世界上油品長(zhǎng)距離運(yùn)輸最先進(jìn)的方式。通常，水路輸油的損耗在3‰～5‰，公路5‰，鐵路3‰，而管道運(yùn)輸只有萬(wàn)分之四。

　　加油站從16座增至2083座

　　1800多座便利店遍布全省

　　杭州濱江區(qū)。中石化南環(huán)路加油站，一輛轎車(chē)駛來(lái)停在加油機(jī)旁。加油員為車(chē)加好油后，車(chē)主就直接開(kāi)車(chē)走了。難道不用付錢(qián)？當(dāng)然不是，原來(lái)，車(chē)主之前已經(jīng)將車(chē)輛信息與電子錢(qián)包綁定，加油站通過(guò)監(jiān)控掃取車(chē)牌后，就能自動(dòng)完成支付。

　　車(chē)牌支付、掃碼支付、易捷錢(qián)包自助加油、加油機(jī)自助打印發(fā)票……南環(huán)路加油站正是智慧加油站的代表。而在加油站易捷便利店內(nèi)，顧客購(gòu)買(mǎi)商品后，只需自助“刷臉”就能完成支付。

　　40年前，浙江石油在全省共只有16座加油站，到2017年底已經(jīng)達(dá)到2083座；成品油銷(xiāo)售量則從1978年的88萬(wàn)噸，增加到2017年的1554.9萬(wàn)噸，超過(guò)一個(gè)西湖的水量。作為浙江省內(nèi)最大的成品油銷(xiāo)售企業(yè)，其成品油供應(yīng)量約占了全省的70%。

　　除了供應(yīng)成品油，浙江石油在全省還有1800余座易捷便利店，浙江石油也從單一的油品供應(yīng)商變成了同時(shí)提供近2000多種商品、汽車(chē)服務(wù)等各類(lèi)增值服務(wù)的綜合服務(wù)商，加油站成為“人·車(chē)·生活”的驛站。未來(lái)，浙江石油將向“油、氣、電、氫、非（油品）”的綜合能源供應(yīng)商不斷轉(zhuǎn)型發(fā)展。（浙江在線(xiàn)通訊員 欒玉波 林旭濤 記者 王燕平）