根據(jù)保時(shí)捷官方提供的數(shù)據(jù)，5月份保時(shí)捷品牌在全球銷售了2.06萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)近25%，在最大單一市場(chǎng)中國(guó)當(dāng)月銷量更同比激增超過70%。

　　在今年一片“跌聲”的豪車市場(chǎng)，保時(shí)捷品牌的銷量卻出現(xiàn)了激增七成的表現(xiàn)，這與其采取的開發(fā)全新系列車型、布局細(xì)分市場(chǎng)的策略不無(wú)關(guān)系。

　　保時(shí)捷品牌對(duì)于高端豪華車的打造同樣獲得了大眾汽車集團(tuán)內(nèi)部的認(rèn)可。在剛剛發(fā)生的大眾汽車人事構(gòu)架調(diào)整中，布加迪品牌以及賓利品牌也被劃歸至保時(shí)捷旗下，由現(xiàn)任保時(shí)捷CEO穆倫(Matthias Mueller)執(zhí)掌。

　　隨著在國(guó)際市場(chǎng)拓展方面擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的方智勇(Franz Jung) 在6月1日履新保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官一職，保時(shí)捷又將如何在中國(guó)延續(xù)神話？

　　逆勢(shì)增長(zhǎng)逾七成

　　中國(guó)車市遇冷早已是不爭(zhēng)的事實(shí)。一線豪車品牌寶馬、奧迪開始出現(xiàn)不同程度的增幅下滑，而在更高一層的超豪車領(lǐng)域，寒意早在2013年就已開始顯現(xiàn)。

　　保時(shí)捷卻成了車市寒冬里的一把火。據(jù)保時(shí)捷官方數(shù)據(jù)顯示，5月份保時(shí)捷在全球范圍內(nèi)銷售了20582輛新車，相比去年5月同比提升24.6%。這樣的銷量使得保時(shí)捷在各大豪華汽車品牌當(dāng)中增速居于世界前列。

　　今年前4個(gè)月，保時(shí)捷品牌在全球銷量連續(xù)4個(gè)月同比增幅超過30%。前5個(gè)月全球累計(jì)銷量為93153輛，同比大漲30.3%。有分析指出，依照該增速發(fā)展態(tài)勢(shì)，保時(shí)捷今年有望提前3年實(shí)現(xiàn)2018規(guī)劃當(dāng)中的全球年銷量20萬(wàn)輛。

　　保時(shí)捷傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)轎車的銷量亦有明顯增幅，其中經(jīng)典系列的保時(shí)捷911前5月全球累計(jì)銷售近1.4萬(wàn)輛，保時(shí)捷卡宴SUV仍是目前全系最暢銷車型，而新款入門級(jí)SUV Macan則成為保時(shí)捷品牌在中國(guó)市場(chǎng)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)領(lǐng)跑全球成為保時(shí)捷品牌全球最大單一市場(chǎng)。保時(shí)捷5月在華共售出5391輛新車，同比激增70.4%。該月份是今年保時(shí)捷在華銷量漲幅第二高的月份，也是至今唯一單月銷量超過5000輛的月份。

　　作為卡宴SUV的有效補(bǔ)充，保時(shí)捷Macan自去年7月上市以來(lái)，填補(bǔ)了保時(shí)捷在城市SUV細(xì)分市場(chǎng)的空白。盡管保時(shí)捷官方?jīng)]有公布Macan的具 體銷售數(shù)據(jù)，但是根據(jù)Macan在中國(guó)市場(chǎng)的受歡迎程度，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為Macan今年在華有望超過卡宴，成為保時(shí)捷單一車型銷量桂冠。

　　時(shí)代周報(bào)記者在走訪保時(shí)捷4S店時(shí)發(fā)現(xiàn)，Macan如今已然成為保時(shí)捷品牌在華受關(guān)注度最高的車型。在一些車源充足的地區(qū)，Macan的終端售價(jià)在經(jīng)銷商優(yōu)惠之后已經(jīng)低至50萬(wàn)元，這一價(jià)格足夠吸引更多原本奧迪、寶馬等豪華品牌車主的目光。