根據(jù)保時捷官方提供的數(shù)據(jù)，5月份保時捷品牌在全球銷售了2.06萬輛新車，同比增長近25%，在最大單一市場中國當(dāng)月銷量更同比激增超過70%。

　　在今年一片“跌聲”的豪車市場，保時捷品牌的銷量卻出現(xiàn)了激增七成的表現(xiàn)，這與其采取的開發(fā)全新系列車型、布局細(xì)分市場的策略不無關(guān)系。

　　保時捷品牌對于高端豪華車的打造同樣獲得了大眾汽車集團(tuán)內(nèi)部的認(rèn)可。在剛剛發(fā)生的大眾汽車人事構(gòu)架調(diào)整中，布加迪品牌以及賓利品牌也被劃歸至保時捷旗下，由現(xiàn)任保時捷CEO穆倫(Matthias Mueller)執(zhí)掌。

　　隨著在國際市場拓展方面擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的方智勇(Franz Jung) 在6月1日履新保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官一職，保時捷又將如何在中國延續(xù)神話？

　　逆勢增長逾七成

　　中國車市遇冷早已是不爭的事實(shí)。一線豪車品牌寶馬、奧迪開始出現(xiàn)不同程度的增幅下滑，而在更高一層的超豪車領(lǐng)域，寒意早在2013年就已開始顯現(xiàn)。

　　保時捷卻成了車市寒冬里的一把火。據(jù)保時捷官方數(shù)據(jù)顯示，5月份保時捷在全球范圍內(nèi)銷售了20582輛新車，相比去年5月同比提升24.6%。這樣的銷量使得保時捷在各大豪華汽車品牌當(dāng)中增速居于世界前列。

　　今年前4個月，保時捷品牌在全球銷量連續(xù)4個月同比增幅超過30%。前5個月全球累計(jì)銷量為93153輛，同比大漲30.3%。有分析指出，依照該增速發(fā)展態(tài)勢，保時捷今年有望提前3年實(shí)現(xiàn)2018規(guī)劃當(dāng)中的全球年銷量20萬輛。

　　保時捷傳統(tǒng)運(yùn)動轎車的銷量亦有明顯增幅，其中經(jīng)典系列的保時捷911前5月全球累計(jì)銷售近1.4萬輛，保時捷卡宴SUV仍是目前全系最暢銷車型，而新款入門級SUV Macan則成為保時捷品牌在中國市場的新增長點(diǎn)。

　　中國市場繼續(xù)領(lǐng)跑全球成為保時捷品牌全球最大單一市場。保時捷5月在華共售出5391輛新車，同比激增70.4%。該月份是今年保時捷在華銷量漲幅第二高的月份，也是至今唯一單月銷量超過5000輛的月份。

　　作為卡宴SUV的有效補(bǔ)充，保時捷Macan自去年7月上市以來，填補(bǔ)了保時捷在城市SUV細(xì)分市場的空白。盡管保時捷官方?jīng)]有公布Macan的具 體銷售數(shù)據(jù)，但是根據(jù)Macan在中國市場的受歡迎程度，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為Macan今年在華有望超過卡宴，成為保時捷單一車型銷量桂冠。

　　時代周報(bào)記者在走訪保時捷4S店時發(fā)現(xiàn)，Macan如今已然成為保時捷品牌在華受關(guān)注度最高的車型。在一些車源充足的地區(qū)，Macan的終端售價在經(jīng)銷商優(yōu)惠之后已經(jīng)低至50萬元，這一價格足夠吸引更多原本奧迪、寶馬等豪華品牌車主的目光。