在合資SUV中，冠道、昂科威是備受關(guān)注且經(jīng)常被拿來(lái)對(duì)比的兩大品牌。誰(shuí)實(shí)力更優(yōu)，自然就決定了誰(shuí)在市場(chǎng)更具有話語(yǔ)權(quán)。冠道在今年3月推出另一排量的冠道240TURBO后，更是給了昂科威一記重磅出擊，成為中大型SUV市場(chǎng)的熱銷車型。

　　與昂科威相比，冠道在空間上具有明顯優(yōu)勢(shì)。雖然同為五座的SUV，但是冠道240TURBO的軸距達(dá)到了2820mm，第二排的空間頂部至少留有一拳富余，腿部留有至少3拳富余，與稍顯局促的昂科威相比，更為舒適。

　　但更讓人關(guān)注的，是冠道與昂科威的動(dòng)力比拼。為向消費(fèi)者展現(xiàn)冠道240TURBO的強(qiáng)勁動(dòng)力，廣汽本田先后將在廣州、沈陽(yáng)、武漢、成都、上海、青島六城舉行“勁速聯(lián)城”百萬(wàn)試駕活動(dòng)。在這次試駕活動(dòng)中，冠道240TURBO滿載挑戰(zhàn)了45%仰天坡，試駕了包括高速路段、S形路段等多種路段，以此自證了越領(lǐng)同級(jí)的強(qiáng)大動(dòng)力。

　　冠道240TURBO的強(qiáng)大動(dòng)力，得益于它的“1.5T+CVT”的這套動(dòng)力總成。142kW的最大功率、243N·m的峰值扭矩，冠道240TURBO的出色的賬面數(shù)據(jù)，相比昂科威124kW的最大功率來(lái)說(shuō)，具有壓倒性的優(yōu)勢(shì)。憑借著這套源源不斷提供動(dòng)力的組合，冠道240TURBO在滿載的情況下不懼挑戰(zhàn)45%仰天坡。

　　要知道，在我國(guó)的道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中，最陡的山坡公路是10%，地下車庫(kù)為15%，冠道240TURBO相當(dāng)于挑戰(zhàn)了3倍于地下車庫(kù)的坡度，這對(duì)于硬派SUV都是嚴(yán)苛的一項(xiàng)挑戰(zhàn)。而在冠道挑戰(zhàn)前，城市SUV的坡度挑戰(zhàn)極限是漢蘭達(dá)的40%坡度。然而，被稱為城市SUV王者的冠道240TUBRO，此次卻能輕松挑戰(zhàn)滿載45%仰天坡，在渦輪增壓、進(jìn)排氣雙VTC、缸內(nèi)直噴的技術(shù)支撐下，深踩冠道油門，上坡過(guò)程中轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上，毫不吃力地登上了4米的高坡。不管是澎湃動(dòng)力，還是挑戰(zhàn)難度，冠道240TUBRO均力壓漢蘭達(dá)，瞬間引爆現(xiàn)場(chǎng)口碑。

　　同時(shí)，在實(shí)際路段的駕駛中，冠道240TURBO中后段動(dòng)力的持續(xù)不斷，線性輸出，也讓駕駛的樂(lè)趣十足。而且冠道240TURBO還有“S”運(yùn)動(dòng)模式，上下坡度時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)更好地制動(dòng)�？梢哉f(shuō)，應(yīng)對(duì)所有生活中的場(chǎng)景，冠道240TURBO都能夠得心應(yīng)手，在20-30萬(wàn)區(qū)間的SUV中，是十分出眾的。

　　光從空間和動(dòng)力這兩大消費(fèi)者倍加關(guān)注的方面來(lái)看，冠道240TURBO相比1.5T的昂科威已經(jīng)具有壓倒性的優(yōu)勢(shì)了。也因此，冠道一直供不應(yīng)求，9月的銷量迅速上升至9468量，市場(chǎng)反應(yīng)火熱。而接下來(lái)，10.28-10.29在上海，11.5-11.7在青島，冠道240TUBRO還將有兩場(chǎng)試駕即將展開(kāi)，延續(xù)之前的爆棚口碑，以及澎湃動(dòng)力的加持，相信在第四季度冠道240TUBRO銷量一定會(huì)再創(chuàng)新高。