然而這一切在近幾年卻出現(xiàn)了大幅的改變，一些品牌已經(jīng)展現(xiàn)出來的改變的巨大決心。從艾瑞澤7開始，奇瑞就堅定了正向研發(fā)的道路。雖然早年間的產(chǎn)品確有缺點，動力方面受到詬病，被一些媒體評價“似乎燒得不是汽油，而是一堆潮濕的柴火”，但隨著時間的推移，技術(shù)的進步，奇瑞的產(chǎn)品終究見到了曙光。

　　想做到自主與創(chuàng)新，沒有一條道路是平坦的。正向研發(fā)就是這樣一個過程，成本高，見效慢，初期的產(chǎn)品必然存在缺點，但由于自己掌握了技術(shù)，真正弄清楚“為什么、怎么做”，就可以在缺點上加以改進，形成產(chǎn)品的迭代進步。

　　從今天看，逆向研發(fā)的抄襲方式雖然節(jié)約成本，短期效果好，但技術(shù)方面卻沒有突破，更難以積累經(jīng)驗，所以缺乏長效機制�，F(xiàn)在的汽車市場已經(jīng)不是一個“爆款”就可以左右一個品牌，品牌需要積淀，技術(shù)也需要突破，所以對于一些有決心的汽車企業(yè)而言，堅持正向研發(fā)的道路不被動搖，則需要更大的勇氣。