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試駕上汽榮威E50

2013-07-16 16:24  來源:汽車之家我要評論 

  [汽車之家原創(chuàng)試駕] 說到榮威E50,相信從去年11月5日上市之后,大家就已經把它忘記的差不多了。理由當然也挺正常,一來它并不在上汽集團榮威品牌的4S銷售體系中,也就是說您無法在榮威4S店里見到它,二來目前它僅在上海地區(qū)銷售,除非您有上海戶籍的親戚,替您買了開回去,那也是可以的。不過這些都不影響榮威E50作為一款頗有想法的純電動產品投放到市場上,從產品的角度出發(fā),我覺得今天依然有必要為大家?guī)硪黄唵蔚脑囻{文章,看看這款小車到底有哪些過人之處。

  ■ 外觀介紹:原創(chuàng)兩門設計,提供藍/白兩種配色

  從最早的E1概念車,到現如今我們眼前的E50量產車,但凡見過真車的人,無不予外觀以“時尚”、“靈動”等贊美之詞。從車身尺寸來看,榮威E50是一款不折不扣的微型車,外型的原創(chuàng)度很高,官方設計稱其為“海豚式短吻”車身,這樣設計不僅能展現出科技感,滿足新能源車想要呈現的前衛(wèi)理念,更能有效降低風阻系數,并提升車內空間的利用率。

榮威上汽集團榮威E502013款 基本型

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  榮威E50采用了雙門設計,這讓它看起來很洋氣,車內則采用2+2布局,車型銘牌上也標注了這是款僅適合4人乘坐的小車。

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  考慮到沒有內燃機,所以榮威E50沒有采用汽油車型傳統前臉造型,車頭處碩大的“e”字下方是快速充電接口的位置。

榮威上汽集團榮威E502013款 基本型

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  犀利的前大燈設計很有科技感,內部采用了熏黑處理,燈帶的外側分布著LED光源,主頭燈雖不指望其能使用氙氣大燈,但遠近光一體式透鏡依舊是標準配備。

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  車尾具有很強烈的設計感,C柱線條的處理頗有當年鐵龍C4轎跑車的手法,LED尾燈造型與前大燈相呼應,尾門還是采用了該級別小車中普遍的整體式鋼化玻璃材質,只是造型上具備更多的原創(chuàng)基因,缺點則是離地間隙較高,拿放東西都不太方便。

榮威上汽集團榮威E502013款 基本型

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  對于純電動的E50來說,排氣管是不需要的,所以車尾的下半部分與車頭相呼應,三點式倒車雷達對E50已經完全夠用,兩側的點陣式反光安全片是出于提升科技與安全考量,倒車燈和霧燈則分布在最下方的一左一右兩側。

榮威上汽集團榮威E502013款 基本型

  13英寸刀鋒式鋁合金輪轂剛上市時給人的感覺確實挺前衛(wèi),不過因為尺寸太小的關系,過了大半年再看,倒是不那么耐看了。輪胎采用了規(guī)格為175/60 R13的佳通輪胎,主要還是考慮到舒適和節(jié)能,前輪的制動系統中則帶有制動能量回收系統。

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編輯:李雁佼

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