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    歌詩圖一度是本田導(dǎo)入中國最貴的車型，有著和謳歌ZDX同血同源的車型，當(dāng)年在北美市場風(fēng)光無限和寶馬X6、英菲尼迪FX共同開創(chuàng)了轎跑型SUV市場的車型。但是在剛剛進入中國市場時，因為排量過高，售價太貴，叫好并不叫座。

　　歌詩圖進入中國市場這幾年來一直都在做著“降身段”的工作，最初是推出了2.4四缸版本車型，而在今年的改款中，終于曾經(jīng)的V6 3.5升AWD車型變身為V6 3.0升AWD版本，必須承認(rèn)在中國的用車環(huán)境中，3.0升更為實際。

　　改款的歌詩圖3.0升發(fā)動機可以簡單的理解為曾經(jīng)那個享譽世界的謳歌專屬的3.5升V6發(fā)動機的減排版本，所以這款發(fā)動機依然擁有本田先進的閉缸技術(shù)。這應(yīng)該也是國內(nèi)價格最低的具有閉缸技術(shù)的車型。

　　文章開始我拋出一個感受，新歌詩圖的改變和車型定位一樣，是一次跨界。就好比用流行音樂的方式演繹古典音樂。擴大受眾范圍，但不降格調(diào)。確實，歌詩圖是廣本旗下一款講究格調(diào)的車型。具體這個格調(diào)怎么拿捏，下面我們就細說。

　　外觀：更年輕化的改變

　　本田家族的新一代設(shè)計是近年來本田改款車型的主要變化，歌詩圖也不例外�？吹礁吡铃冦t的整體式前格柵相信很多朋友都能認(rèn)得出，就是第九代雅閣的路子。

　　確實整體的變化是趨向年輕化，運動化的。這也讓那些把老款歌詩圖稱為“雅閣到中年”的朋友都閉嘴吧，張揚明快的設(shè)計是新歌詩圖最明顯的特征。

　　整體外觀上歌詩圖配備了運動包圍，讓人覺得曾經(jīng)那個熱血的本田又回來了。了解本田的朋友都知道本田的高性能研發(fā)部門“Mugen無限”在本田中具有很強的話語權(quán)，這個由本田創(chuàng)始人本田宗一郎先生親自成立的競賽品牌始終秉承著本田的熱血精神。歌詩圖身上我們看到了它的影子。