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　　為進(jìn)一步深化與全球應(yīng)用開(kāi)發(fā)者之間的關(guān)系，在2014年5月5日舉辦的全球移動(dòng)互聯(lián)大會(huì)（GMIC）上，福特宣布擴(kuò)大與百度現(xiàn)有的SYNC AppLink合作關(guān)系，后者將在開(kāi)源的框架下共同參與SmartDeviceLink(SDL)的研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)化工作。

　　你要什么還是我給什么

　　“這一伙伴關(guān)系的結(jié)成是車內(nèi)應(yīng)用程序一體化行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)形成的重要一步，也將大大增加應(yīng)用開(kāi)發(fā)者的機(jī)會(huì)，讓更多的應(yīng)用程序進(jìn)入車載領(lǐng)域�！备Ｌ厝绱诵攀牡┑┑脑u(píng)價(jià)自己與百度的合作。

　　車聯(lián)網(wǎng)會(huì)如何發(fā)展，發(fā)展到什么樣的地步，行業(yè)需要什么標(biāo)準(zhǔn)，最根本還是有用戶有怎樣的需求決定。

　　對(duì)于車載系統(tǒng)，首先，要有個(gè)性化的智能交通導(dǎo)航和實(shí)時(shí)路況，其次，停車、油站、保養(yǎng)、違章處理、事故記錄等圍繞車本身功能需要好用；再者就是使用方便，能在使用過(guò)程中保持駕駛安全性。

　　其他娛樂(lè)、影音、與辦公有關(guān)的功能，都只是陪襯，因?yàn)闆](méi)人愿意長(zhǎng)時(shí)間在車內(nèi)處理這些工作，辦公室等其他地方有更好的條件和氛圍來(lái)完成這些工作。

　　福特似乎根本沒(méi)有考慮用戶需要什么，在此前的亞洲移動(dòng)通訊博覽會(huì)上，福特除了帶來(lái)SYNC AppLink技術(shù)之外，還強(qiáng)勢(shì)推出了9款新應(yīng)用程序：百度語(yǔ)音助理、百度地圖、新浪微博、新浪天氣、豆瓣電臺(tái)、搜狗語(yǔ)音助手、高德導(dǎo)航應(yīng)用、高德交通、蜻蜓FM收音機(jī)。

　　也就是說(shuō)福特車主每天坐上車除了思考中午要吃紅燒排骨還是糖醋排骨之外，還要考慮是用百度語(yǔ)音助理還是搜狗語(yǔ)音助手，是用百度地圖還是高德導(dǎo)航。是聽(tīng)蜻蜓FM還是聽(tīng)豆瓣電臺(tái)。

　　更讓人不解的是還有一個(gè)看似緊跟時(shí)尚其實(shí)無(wú)比雞肋的微博，難道福特的車已經(jīng)智能到車主上車只需要刷刷微博朋友圈就可以到達(dá)目的地了嗎？車載系統(tǒng)的主要功用是社交的話，手機(jī)的作用是砸核桃嗎？