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　　如今，在變本加厲追求空間的國(guó)內(nèi)車(chē)市中，A0級(jí)小車(chē)的份額已經(jīng)極具減小，在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下無(wú)疑要求產(chǎn)品定位更加精準(zhǔn)。我們眼前這臺(tái)本田飛度算得上A0級(jí)別一代名車(chē)，雖然中國(guó)市場(chǎng)只引進(jìn)過(guò)三代車(chē)型，但其車(chē)型歷史要追溯到80年代中期。我們?cè)诼��?huà)《七龍珠》、《頭文字D》中都能找到飛度的身影，這里我們也能看出飛度從誕生那一刻起就在堅(jiān)守的定位：一臺(tái)提供給年輕人的起步車(chē)。今年，第三代飛度引入國(guó)內(nèi)，本田希望這臺(tái)車(chē)能夠讓剛剛步入社會(huì)的年輕購(gòu)車(chē)群體輕松地劃入購(gòu)物清單中，這里我們就來(lái)看看車(chē)次飛度怎么“玩”。

　　外觀(guān)：快時(shí)尚

　　說(shuō)實(shí)話(huà)，新飛度在外觀(guān)的變化不算大，幾乎都是細(xì)節(jié)上的調(diào)整，但不得不承認(rèn)它更加精巧更加時(shí)尚了。相比上一代飛度，輪廓更加清晰，線(xiàn)條更加明朗。簡(jiǎn)單說(shuō)，老飛度是一張水彩畫(huà)，新飛度是一張工筆畫(huà)。

　　車(chē)頭的變化主要在于增加了很多凌厲線(xiàn)條，并且謝天謝地，新飛度沒(méi)有像其他本土化本田兄弟們那樣增加太多夸張的鍍鉻裝飾。

　　前幾代飛度一直采用了小MPV車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前發(fā)動(dòng)機(jī)艙和前風(fēng)擋幾乎成為一個(gè)平面，而這一代卻明顯看出它強(qiáng)調(diào)了發(fā)動(dòng)機(jī)艙的存在，也就是說(shuō)新飛度的鼻子翹起來(lái)了。

　　從上一代飛度我們就看到了一款尖利線(xiàn)條明顯的頭燈，而這一代更加變本加厲。除了線(xiàn)條凌厲還增加了組合燈，看上去有點(diǎn)“小兇狠”。

　　我個(gè)人最喜歡的前臉設(shè)計(jì)是這一條纖細(xì)的鍍鉻線(xiàn)，恰到好處的表現(xiàn)了時(shí)尚之感。其實(shí)見(jiàn)到本田車(chē)總讓我想起高達(dá)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這一道鍍鉻條，有那么點(diǎn)武士頭盔的感覺(jué)。

　　新飛度的側(cè)面，最搶眼的是這道硬朗的腰線(xiàn)，很有力度。并且延伸到車(chē)尾，和新設(shè)計(jì)的尾燈融為一體。整體感覺(jué)張弛有度，干凈利落。

　　側(cè)面的飛度在弱化曾經(jīng)的MPV箱體設(shè)計(jì)，沒(méi)有以前那種憨憨的感覺(jué)了，動(dòng)感凌厲的效果更為明顯。當(dāng)然飛度并沒(méi)有失去曾經(jīng)引以為傲的內(nèi)部空間，這一點(diǎn)我們?cè)诳臻g里會(huì)詳細(xì)談。

　　新飛度車(chē)尾繼續(xù)增大了尾燈的面積，提高辨識(shí)度的同時(shí)，也讓整體效果更加精神。新設(shè)計(jì)的尾燈和車(chē)尾融為一體，很好的貫徹了飛度精致時(shí)尚的設(shè)計(jì)理念。

　　本次試駕車(chē)型雖為頂配，但輪胎輪轂選擇非常保守，當(dāng)然這非常符合飛度的定位：經(jīng)濟(jì)實(shí)用車(chē)。15寸185臺(tái)寬帶來(lái)了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，品牌是鄧祿普的Enasave ec300，一款正宗節(jié)油型輪胎。其實(shí)飛度在國(guó)內(nèi)是改裝車(chē)迷的摯愛(ài)，換裝輪胎輪轂玩出個(gè)范兒還是很方便的。