近日，外媒報(bào)道了更多寶馬全新X1的信息，全新X1實(shí)車將于2015年9月開(kāi)幕的法蘭克福車展首發(fā)亮相，而插電式混合動(dòng)力車型或?qū)⒂?016年第一季度亮相。

　　寶馬新一代X1的最大變化就是驅(qū)動(dòng)方式的變化，后驅(qū)變前驅(qū)，這也讓寶馬引入了UKL前驅(qū)平臺(tái)。前驅(qū)平臺(tái)的使用可以降低開(kāi)發(fā)成本；而且前驅(qū)平臺(tái)可以使車內(nèi)空間更大。

　　得益于UKL平臺(tái)，盡管新一代X1的車身尺寸比現(xiàn)款車型有縮短，其中長(zhǎng)度比現(xiàn)款車型縮短了45mm，軸距縮短了90mm，但官方表示其后排膝部空間增加了37mm，如果選裝前排座椅前后調(diào)整功能（可滑動(dòng)13cm），還可進(jìn)一步增加66mm。同時(shí)前座椅高度提高36mm，后座椅高度提高64mm，讓駕駛?cè)撕统藛T有較佳的視野。但同時(shí)，官方表示，新一代X1前后軸達(dá)到了50:50的重量分配，仍舊保證出色的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

　　動(dòng)力方面，sDrive18i車型最大功率為100kW，峰值扭矩為220Nm，匹配6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速器。官方給出的百公里平均油耗為51L-5.6L。

　　sDrive16d車型最大功率為85kW，峰值扭矩為270Nm，匹配6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速器。官方給出的百公里平均油耗為3.9L。

　　xDrive18d車型最大功率為110kW，峰值扭矩為330Nm，匹配6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速器。官方給出的百公里平均油耗為4.7L-4.9L。（央廣汽車：郭文靜）