央廣網(wǎng)北京4月6日消息（記者馬闖）據(jù)中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》報(bào)道，具備人臉識(shí)別功能的智能旅客安檢系統(tǒng)亮相首都機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓。旅客過檢時(shí)，系統(tǒng)將對(duì)其進(jìn)行身份識(shí)別和身份信息綁定，并與旅客隨身行李相對(duì)應(yīng)，提高安檢通道的運(yùn)行效率。

　　在傳統(tǒng)安檢模式中，每一個(gè)安檢環(huán)節(jié)基本都是靠人工操作，尤其是隨身行李的過檢等待時(shí)間較長(zhǎng)。新的智能安檢系統(tǒng)，對(duì)旅客攜帶的常規(guī)行李物品，能在1分鐘之內(nèi)完成安全識(shí)別和處置，效率大幅提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)的安檢系統(tǒng)每小時(shí)通過160人左右，試運(yùn)行智能安檢系統(tǒng)后每小時(shí)能通過266人。

　　人臉識(shí)別，是生物識(shí)別技術(shù)的一種，利用人體面部的不重復(fù)特征來實(shí)現(xiàn)身份識(shí)別。業(yè)內(nèi)人士表示，人臉圖像被劃分成500個(gè)不同區(qū)域。其中，眉毛、眼睛、鼻子等部位屬于最為典型的區(qū)域。例如，將人眼睛黑色部位的顏色像素統(tǒng)計(jì)出來，就可以明顯區(qū)別于面部的其他部位，從而確定眼睛的大小和位置。

　　在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，這一技術(shù)已被普及到許多場(chǎng)所。尤其是“9·11”恐怖事件之后，冰島國(guó)際機(jī)場(chǎng)、美國(guó)波士頓機(jī)場(chǎng)等率先應(yīng)用這一技術(shù)。英國(guó)倫敦警察局使用了人臉識(shí)別系統(tǒng)后，在三個(gè)月內(nèi)破案率提高了34%。

　　此外，需要提醒的是，首都機(jī)場(chǎng)現(xiàn)已開始執(zhí)行夏秋季航班時(shí)刻，早出港高峰時(shí)段為6時(shí)至9時(shí)，晚進(jìn)港高峰時(shí)段為22時(shí)至1時(shí)。建議在早出港高峰時(shí)段的旅客，為值機(jī)和安檢環(huán)節(jié)預(yù)留充足的時(shí)間。