大眾中國(guó) 大眾進(jìn)口車聯(lián)合一汽大眾首度回應(yīng)汽車召回問(wèn)題
2014-10-25 07:00:00 來(lái)源：中國(guó)廣播網(wǎng) 說(shuō)兩句 分享到：
央廣網(wǎng)北京10月25日消息（記者滿朝旭）據(jù)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，昨天，大眾中國(guó)、大眾進(jìn)口車聯(lián)合一汽大眾首度就汽車召回所遭到的質(zhì)疑做出回應(yīng)。14-10-25 新聞和報(bào)紙摘要全文>>>
上周末，國(guó)家質(zhì)檢總局網(wǎng)站發(fā)布的公告顯示，一汽大眾的新速騰和部分大眾中國(guó)的甲殼蟲將要召回，約有58萬(wàn)輛車受到影響，而召回汽車后的處理方式是在后軸縱臂上安裝金屬襯板，在后軸發(fā)生斷裂時(shí)金屬襯板會(huì)起到防護(hù)作用，并且會(huì)發(fā)出警示音。此舉遭到業(yè)內(nèi)專家、媒體和車主的廣泛質(zhì)疑。
一汽大眾銷售公司總經(jīng)理胡漢杰表示：加裝這種金屬襯板的目的是在安全的基礎(chǔ)上增加保險(xiǎn)系數(shù)，一汽大眾將為速騰車型搭載耦合桿后懸架提供延長(zhǎng)10年的安全保障。
大眾強(qiáng)調(diào)新速騰是安全的，在58萬(wàn)召回范圍內(nèi)的相關(guān)車型中目前出現(xiàn)斷軸的只有55輛，而并非網(wǎng)上傳播的上千輛。
大眾全球副總裁蘇偉銘表示：這是因?yàn)檐囕v受過(guò)來(lái)自側(cè)后方或者是正后方的撞擊，而且在沒有及時(shí)診斷修理，所以換句話說(shuō)，如果車輛沒有收到過(guò)兩種撞擊，車主完全不用擔(dān)心。
蘇偉銘還特別提到國(guó)外媒體有關(guān)“大眾發(fā)言人表示中國(guó)車主駕駛習(xí)慣不好導(dǎo)致斷軸”的報(bào)道。
蘇偉銘：德國(guó)大眾就從來(lái)沒有發(fā)表過(guò)這種言論，并且也堅(jiān)決不認(rèn)同這種言論。
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編輯：王家樂(lè)
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