央廣網(wǎng)北京7月12日消息（記者譚朕 常亞飛）據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，7月9日，滴滴出行發(fā)布了北京市滴滴網(wǎng)約車價格調(diào)整說明，宣布自7月11日開始，根據(jù)區(qū)域進(jìn)行價格調(diào)整，早晚高峰期打車會更貴，平峰期打車則要便宜些。滴滴方面表示，北京的用車供需緊張問題日益顯著，因此，對網(wǎng)約車價格作出相應(yīng)的調(diào)整。漲價能否減輕高峰時段用車壓力？

　　7月9日，滴滴出行官方發(fā)布了網(wǎng)約車的調(diào)價說明，從7月11日開始，北京的東城、西城、海淀、朝陽、豐臺、石景山、昌平、門頭溝這8個區(qū)的網(wǎng)約車價格有所調(diào)整，主要針對快車和禮橙專車，主要涉及起步價以及里程費(fèi)。今天（12日）是調(diào)價后的第二天，經(jīng)常打車從家到單位的高女士稱，目前還沒有感到價格調(diào)整后的便利性：“我從家到單位一直都是坐滴滴，之前都是二十三四元左右，今天早上變成了28元，我還問司機(jī)，司機(jī)說是漲價了。我當(dāng)然還是希望別漲價�！�

　　記者：您覺得有沒有更好打一點(diǎn)？

　　高女士：這個我倒沒有覺得，還是之前那樣，該等多少時間還是等多少時間。

　　北京的楊女士認(rèn)為，滴滴此次價格調(diào)整有些突然，缺少向消費(fèi)者征求意見以及對公眾公示的環(huán)節(jié)。

　　滴滴此次把工作日分為4個時間段。其中除了上午10點(diǎn)到下午5點(diǎn)這個時間段外，其他時間段的起步價都漲價1塊錢，從13塊調(diào)整為14塊。里程費(fèi)也有所變化，以前是全時段都是每公里1.6元，現(xiàn)在變成了：早上6點(diǎn)到10點(diǎn)每公里1.8元，晚上9點(diǎn)到第二天早上6點(diǎn)每公里2.15元，中間時段的里程費(fèi)則分別降到了每公里1.45元和1.5元。也就是說，早高峰以及夜間時段的價格上漲了，平峰時段的價格略微下調(diào)。滴滴快車的司機(jī)師傅們則表示，希望漲價之后收入也能有所提高，因?yàn)閮r格剛調(diào)整沒幾天，目前收入增長還不太明顯。

　　王師傅開了三年多滴滴，對乘客高峰期打不到車的事兒感觸頗深，他認(rèn)為高峰期漲價對司機(jī)和乘客都有好處。“有時候真打不著，干等著。第一堵車，第二耗油�，F(xiàn)在打車也好打了，司機(jī)走遠(yuǎn)點(diǎn)也愿意去拉你�！�

　　不少人質(zhì)疑，滴滴此番漲價是否合理？對此，滴滴出行公關(guān)鄭建濤告訴記者，漲價是由于供需不平衡，目前滴滴快車工作日早高峰有20%的叫車需求沒有足夠的運(yùn)力去承接。而依據(jù)目前的規(guī)定，滴滴網(wǎng)約車運(yùn)價還是由市場來主導(dǎo)。鄭建濤說：“2017年4月到現(xiàn)在兩年多的時間，滴滴網(wǎng)約車在北京的價格一直保持一個相對穩(wěn)定的狀態(tài)，但是需求的增長非常迅速，全天的呼叫量增長了44%，高峰期的呼叫量增加了49%。雖然平臺也通過補(bǔ)貼、分時定價、熱力圖引導(dǎo)等措施，想盡力去平衡這種供需關(guān)系，但是這種供需失衡的現(xiàn)象依然非常嚴(yán)重，尤其是在早晚高峰時期�！�

　　對于價格調(diào)整后的效果，鄭建濤稱，11日有了一個明顯的提升，但因?yàn)槟壳翱梢杂^察的樣本較少，價格調(diào)整能否起到平衡供需的作用，還需要更長的時間去綜合判斷�！耙�?yàn)榘�括司機(jī)的出車、乘客打車的意愿，可能會受到諸多因素的影響，所以一天的數(shù)據(jù)也不足以去衡量或者定義變化。因此，對于比如是否能夠起到平衡供需的作用，可能需要更長的時間去檢測并綜合去分析�！编嵔�濤說。