央廣網(wǎng)廣州2月24日消息（記者周益帆）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，近日，有市民向中國之聲反應，自己乘坐印尼蘇拉維加亞航空公司的航班，從廣州前往巴厘島的過程中遭遇返航，原因是“飛機艙門未完全關好”，此后飛機在廣州白云機場短暫停留后，航空公司方面表示“完成檢修，可以重新航行”，但二十多名乘客認為承運方沒有對故障做出詳盡解釋，拒絕登機并要求航空公司退款。

　　霍女士2月22日乘坐印尼蘇拉維加亞航空公司承運的SJ1159，從廣州前往巴厘島。她介紹，凌晨3點20起飛，飛機飛了大概一個半小時時出現(xiàn)故障，四個乘務員當時擋住了報警器。

　　隨后，空乘人員通過廣播向乘客通知返航決定。“有一個空姐用擴音器說飛機現(xiàn)在出現(xiàn)故障，要馬上返回廣州。返回廣州的路上大家比較安靜，飛機一直在顛簸，特別冷，耳膜是很痛”，霍女士回憶說。

　　早晨6點左右，SJ1159重新返回白云機場，霍女士表示，有乘客與乘務員溝通得知，故障為“艙門未關嚴”。另一位姓李的乘客還向記者展示了現(xiàn)場照片，李女士介紹，照片是登機的機艙門有一條縫，沒關。

　　大概半小時后，180多名乘客又收到通知，航空公司表示故障已經排除，可以重新航行�；襞�士介紹，“航空公司表示可以重新上飛機，飛機沒有問題了，我們當時覺得太簡單，感覺隱患還沒有解決，不敢坐這臺飛機，我們請相關負責人幫我們簽字證明飛機沒有問題�！�

　　乘客表示訴求沒有得到回應，隨后20多名乘客拒絕重新登機，另外160多名乘客重新乘坐此班飛機出發(fā)，并于當?shù)貢r間下午3點39分抵達巴厘島。

　　昨天下午，記者聯(lián)系到印尼蘇拉維加亞航空公司中國區(qū)廣州負責人李先生，他表示問題已形成文字遞交民航部門。

　　此前有媒體援引這位負責人的說法，稱“飛機駕駛室內的指示器雖然顯示前艙門已經關好，但實際上門并未完全關好，機長發(fā)現(xiàn)問題后，決定立刻放油返航”，這位姓李的負責人還表示正在給乘客退團費及飛機票。乘客否認，“我們一直在要求退，我報的攜程，攜程有很多商家，我找不到航空公司就攜程商家，旅游公司說沒得退�？吹皆u論說我們要賠償，我們并沒有要賠償，就是要把團費什么的退還，因為我們沒有享受到相應的服務。”

　　針對“SJ1159飛機疑艙門未關嚴返航”一事，《航空知識》主編王亞男表示，存在這種故障可能�！叭绻�在途中返航，飛機一定在飛行中遇到了某些無法解決的問題，特別是技術問題，如果艙門沒有關嚴，乘客會感覺到有氣流的聲音，甚至還會感覺到有溫差變化，這些可以感知。理論上，艙門確實是存在由于操作不當導致關閉不嚴的情況�！�

　　同時王亞男指出，航空公司有適度檢修的權利和義務，在遭遇相關情況后，如果乘客對事件處理存在異議，可以走投訴等維權途徑。飛機技術故障返航，乘客決定取消航程，造成的損失想向承運人索賠需要有充分的依據(jù)。乘客提出這樣的訴求需要啟動調查機制，這種情況建議乘客直接投訴，甚至訴諸法律，這樣做調查決定技術故障究竟是誰的原因導致，如果故障確實是承運人導致的，則承運人有義務完成善后。

　　飛機返航原因最終定論是什么？乘客的錢能不能退回來？中國之聲將繼續(xù)關注。