據(jù)南方日報報道，28日下午，中國南方航空集團(tuán)與美國航空公司在廣州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。省委副書記、省長馬興瑞，省委副書記、廣州市委書記任學(xué)鋒，中國民航局副局長王志清，美國航空總裁艾羅德，中國南方航空集團(tuán)董事長王昌順、總經(jīng)理譚萬庚，美國駐廣州總領(lǐng)事白智理等出席簽約儀式。

　　馬興瑞在致辭中指出，民航業(yè)是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、服務(wù)千家萬戶、促進(jìn)提升區(qū)域國際競爭力的重要產(chǎn)業(yè)。廣東省委、省政府全面貫徹落實(shí)國家的決策部署，把民航業(yè)作為完善綜合交通運(yùn)輸體系、優(yōu)化地區(qū)發(fā)展環(huán)境的重要戰(zhàn)略舉措來抓，為航空產(chǎn)業(yè)打基礎(chǔ)、創(chuàng)環(huán)境、促發(fā)展，著力優(yōu)化珠三角機(jī)場群布局，努力建設(shè)民航強(qiáng)省。

　　此次中國南方航空與全球最大的航空公司美國航空戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署，是雙方在更寬領(lǐng)域、更高層次上進(jìn)一步加強(qiáng)全面合作，共同提升在全球航空市場競爭力的新起點(diǎn)，對南航加快打造世界一流航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、增強(qiáng)廣州航空樞紐國際輻射效應(yīng)具有重要的促進(jìn)作用，同時必將為廣東擴(kuò)大對外開放、提升國際競爭力注入新的活力。

　　王昌順表示，中國南方航空和美國航空的合作，是亞洲最大航空公司和全球最大航空公司的合作，也是中美兩大經(jīng)濟(jì)體之間在航空領(lǐng)域的交流與合作。南方航空集團(tuán)對合作的前景充滿信心，相信此次合作將對亞太乃至世界航空業(yè)的格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

　　艾羅德表示，美國航空和中國南方航空的網(wǎng)絡(luò)具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性。希望雙方建立的合作關(guān)系，為雙方所服務(wù)的市場和乘客帶來更大的利益。

　　根據(jù)雙方簽署的《戰(zhàn)略合作協(xié)議》《股份認(rèn)購協(xié)議》及系列商務(wù)合作協(xié)議，美國航空將向南航投資2億美元，用于認(rèn)購南航擬增發(fā)的H股股份。雙方將逐步建立長期、全面的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將航線網(wǎng)絡(luò)延伸至中國和美國境內(nèi)更多城市，為兩地旅客提供更便利和多樣化的出行選擇。

　　建設(shè)世界一流航空集團(tuán)

　　根據(jù)2016年國際航協(xié)公布的數(shù)據(jù)，按照機(jī)隊(duì)規(guī)模和旅客運(yùn)輸量，中國南方航空公司和美國航空公司分別為亞洲最大的航空公司、全球最大的航空公司。作為促進(jìn)雙方戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的一部分，美航將投資2億美元認(rèn)購南航擬增發(fā)的H股股份，本次增發(fā)完成后，美航取得的H股股份預(yù)計(jì)占南航在香港上市H股股份的約8.8%，占總股本的2.7%，而南航董事會將委任美航的一名人士作為董事會觀察員。

　　“中央《關(guān)于深化國有企業(yè)改革的指導(dǎo)意見》和《關(guān)于國有企業(yè)發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)的意見》對國有企業(yè)積極引入各類非國有資本實(shí)現(xiàn)股權(quán)多元化、健全公司法人治理結(jié)構(gòu)提出了明確要求。”南航集團(tuán)董事長王昌順表示，“南航在過去一年持續(xù)深化企業(yè)改革，此次合作是南航探索國有企業(yè)混合所有制改革的重大舉措，同時也是南航服務(wù)廣東經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，建設(shè)具有國際競爭力的世界一流航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的重大戰(zhàn)略舉措�！�

　　打造廣州國際航空樞紐

　　王昌順稱，“此次合作也是加快南航國際化進(jìn)程，打造廣州、北京雙樞紐戰(zhàn)略布局，服務(wù)北京新機(jī)場建設(shè)和廣州國際航空樞紐建設(shè)的重大舉措�！蹦虾阶�2009年開始啟動國際化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，通過打造“廣州之路”建設(shè)國際化規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型航空公司。在國內(nèi)投入大幅增加的情況下，近年來南航基本實(shí)現(xiàn)了“三七開”的國際化目標(biāo)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性的調(diào)整，由過去主要依靠國內(nèi)盈利轉(zhuǎn)變?yōu)閲鴥?nèi)國際共同盈利，且國際盈利已經(jīng)進(jìn)入快速增長階段。2017年夏秋季南航國際及地區(qū)航班座公里比例達(dá)到了33%。

　　根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，未來南航和美航將持續(xù)加強(qiáng)合作，通過更深層地利用相互之間的航線網(wǎng)絡(luò)并持續(xù)提升旅客體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)在整個中美市場上的相互支持。美航總裁艾羅德認(rèn)為，“雙方網(wǎng)絡(luò)具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性，我們的合作將致力于為雙方從商務(wù)到休閑旅游等各個細(xì)分市場的客戶提供無與倫比的目的地選擇�！�

　　此外，根據(jù)雙方一致協(xié)商，雙方還將在代碼共享、聯(lián)運(yùn)協(xié)議、人員經(jīng)驗(yàn)交流、銷售、旅客忠誠度計(jì)劃、機(jī)場設(shè)施共享等領(lǐng)域開展深入合作，逐步建立起長期、全面的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

　　連接全球兩大經(jīng)濟(jì)體

　　中美是世界經(jīng)濟(jì)總量最大的兩個國家，而中國未來幾年有望成為美國最大的旅游市場。中美航線被全球航空業(yè)視為盈利前景最好的航線之一。2010年到2016年間，中美航線運(yùn)力投入增長了180%。2016年1至8月，中國公民赴美216.5萬人次，同比增長15.5%，全年連同美國訪中旅客合計(jì)市場規(guī)模突破500萬。

　　王昌順介紹，南航目前每周有超過28個航班自廣州飛往美國紐約、洛杉磯和舊金山，投入全球最大的雙層寬體客機(jī)空客A380以及豪華的全新波音777-300ER兩款旗艦機(jī)型，升級了全新的服務(wù)和娛樂系統(tǒng)。南航計(jì)劃在美國繼續(xù)增開新的航線，同時將不斷加密現(xiàn)有航線的航班頻次。

　　艾羅德也表示，美航目前執(zhí)飛從達(dá)拉斯飛往香港、北京和上海，從洛杉磯飛往香港、上海，以及從芝加哥飛往北京、上海的每日航班；所有飛往北京和上海的航班均由美航最新銳的波音787-8夢幻客機(jī)執(zhí)行，而飛往香港的航班則由旗艦機(jī)型波音777-300執(zhí)行。美航在所有往返中美之間的跨太平洋航班上，都有能夠提供中文服務(wù)的空乘人員，并且在頭等艙和商務(wù)艙為旅客提供完全能夠平躺的座椅。

　　王昌順稱，“南航與美航的戰(zhàn)略合作是中美兩大經(jīng)濟(jì)體在航空領(lǐng)域深化交流的重大舉措，將全面連接全球最大的兩個經(jīng)濟(jì)體和全球最大的兩個航空市場，為中美關(guān)系建設(shè)性的發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)�！�