原標題：蘭州軌道交通管理辦法2月1日起正式實施

　　今起蘭州市政府法制辦、蘭州市軌道辦 通過蘭州晨報對《辦法》進行全面解讀

　　軌道交通1號線列車。資料照片

　　央廣網(wǎng)蘭州2月15日消息 2月14日，記者從蘭州市軌道交通建設管理辦公室了解到，《蘭州市城市軌道交通管理辦法》已于2016年經(jīng)蘭州市政府第156次常務會議討論通過，并于2017年2月1日起正式實施。這是蘭州市首部規(guī)范城市軌道交通管理的政府規(guī)章，對促進蘭州市城市軌道交通發(fā)展，規(guī)范城市軌道交通管理，保障城市軌道交通建設的有序進行和安全運營將起到積極作用。

　　據(jù)悉，《蘭州市城市軌道交通管理辦法》共8章52條，從城市軌道交通規(guī)劃與用地管理、建設管理、保護區(qū)管理、運營管理、安全與應急管理以及相應的法律責任等方面做出了明確規(guī)定。

　　蘭州市軌道辦有關負責人表示，隨著蘭州市經(jīng)濟社會的快速發(fā)展和城市水平的不斷提高，城市交通問題已逐漸成為制約城市發(fā)展的關鍵因素。軌道交通作為一種大運量、高效率的客運交通方式，對分擔常規(guī)公共交通的壓力、緩解交通擁堵，保障市民安全便捷出行，提升城市發(fā)展效率具有重要作用。蘭州市政府高度重視軌道交通建設，蘭州軌道交通1號線一期工程和2號線一期工程分別于2014年3月28日和2016年5月14日開工建設。因軌道交通建設的特殊性，軌道交通項目的籌融資、用地規(guī)劃、工程建設、軌道交通安全保護等出現(xiàn)的新問題亟待統(tǒng)一規(guī)范，加之軌道交通項目即將建成，運營服務規(guī)范管理也迫在眉睫。借鑒全國各地軌道建設運營的經(jīng)驗，考慮到蘭州市軌道交通建設和運營尚屬首次，在軌道交通建設運營中需要總結積累經(jīng)驗，因此，在軌道交通建設期間著手制定軌道交通建設和運營的規(guī)章是非常及時和必要的。

　　為了讓廣大市民和社會各界對《辦法》予以深入了解，蘭州晨報聯(lián)合蘭州市政府法制辦、蘭州市軌道辦，對《辦法》的三大核心內容進行深入解讀。同時，從明日起，蘭州晨報將開通《〈蘭州市城市軌道交通管理辦法〉系列問答》專欄，對《辦法》中社會各界關注的熱點問題進行問答的方式，對《辦法》進行全面、系統(tǒng)的解讀。

　　政策解讀

　　1. 解讀

　　鼓勵社會資本通過PPP模式、TOT模式等方式參與軌道交通建設、運營

　　【解讀】2014年11月26日，國務院發(fā)文《關于創(chuàng)新重點領域投融資機制鼓勵社會投資的指導意見》，提出積極推動社會資本參與市政基礎設施建設運營。通過特許經(jīng)營、投資補助、政府購買服務等多種方式，鼓勵社會資本投資城鎮(zhèn)供水、供熱、燃氣、污水垃圾處理、建筑垃圾資源化利用和處理、城市綜合管廊、公園配套服務、公共交通、停車設施等市政基礎設施項目，政府依法選擇符合要求的經(jīng)營者。城市軌道交通項目是城市基礎設施項目的重要組成部分。為此，蘭州市政府積極貫徹落實國家有關政策，在《辦法》第七條第一款規(guī)定：“城市軌道交通建設實行政府投資與社會投資相結合。鼓勵企業(yè)和其他經(jīng)濟組織投資參與城市軌道交通建設和運營，投資者的合法權益受法律保護�！�

　　2. 解讀

　　軌道交通運營實行財政補貼

　　【解讀】城市軌道交通是公益性事業(yè)，直接關系民生，其票價制定通常采取政府監(jiān)管下的低票價政策。同時，由于城市軌道交通建設項目初始投資成本較高，運營收入無法完全收回建設和運營成本，存在著政策性虧損。蘭州市政府對此予以了充分考慮，在《辦法》第七條第二款、第三款規(guī)定：“市人民政府應當設立城市軌道交通建設發(fā)展專項資金，建立城市軌道交通運營補貼機制。城市軌道交通建設、運營和綜合開發(fā)需交納的各種費用，按照有關規(guī)定予以減免。市人民政府每年安排一定比例的市級土地出讓金，專項用于城市軌道交通建設和運營�！� （記者 師向東）