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　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 今年3月25日,國務(wù)院下發(fā)《關(guān)于促進二手車便利交易的若干意見》(以下簡稱《意見》),規(guī)定除特殊要求的城市外,其他城市要在2016年5月底前取消限制二手車遷入政策。這一消息被二手車交易市場、普通二手車交易者一致視為利好——我國每年3000多萬輛的二手車交易市場將更加活躍,而普通消費者間的買賣也將更加方便。

　　河南省二手車交易現(xiàn)狀

　　日前有媒體報道,據(jù)中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計,截至5月底,全國299個限遷城市中僅有5個取消了二手車限遷政策。那么河南情況如何?各地對二手車流通到底有沒有取消限遷?

　　“河南省針對二手車交易的意見正在起草,但對照國務(wù)院《意見》,我們已完成全省各地的督導(dǎo),除不符合環(huán)保要求的車輛外,目前河南全省各地已基本實現(xiàn)二手車隨意流通�！焙幽鲜∩虅�(wù)廳市場體系建設(shè)處副處長程全玉告訴記者。

　　盡管低標準排量二手車還未“自由流通”,但據(jù)交易量超過鄭州市二手車交易七成的中博二手車市場提供的數(shù)據(jù)顯示,去年中博的交易量是50309輛,鄭州全年的交易量達到了約71870輛。“這個數(shù)據(jù)會以比較陡的曲線攀升,因為很多城市家庭都已經(jīng)到了換車的時候,二手車交易會更加活躍�！敝胁┒�手車交易市場總經(jīng)理胡全明認為。

　　對于國四標準以下的車難以自由流通的現(xiàn)狀,不少二手車交易市場表示無可奈何。“二手車多為一線城市淘汰的老舊汽車,遷入異地后將會給當?shù)氐沫h(huán)境治理造成一定的壓力。在當下治污形勢如此嚴峻的情況下,短時間內(nèi)恐怕很難真正‘開閘’。另外,新車需要繳納車輛購置稅,而二手車則不需要繳納,僅需繳納過戶費、交易稅、增值稅,影響稅收可能也是各地不愿積極推動二手車自由流通的原因之一。”一位不愿透露姓名的二手車市場老板告訴記者。

　　買賣二手車別占“小便宜”

　　說到如何購買二手車,瓜子、人人車、優(yōu)信……估計每個買家都能想到這些電商交易平臺。不過,即使通過電商平臺進行交易,也要有評估、過戶等手續(xù),最后還是要通過線下市場才能完成交易。

　　記者通過采訪了解到,電商平臺“沒有中間商賺差價,雙方都得利”這樣的廣告語只是“看起來很美”。實際上,對于普通的買家來說,所買車輛部件有沒有更換、大修過,或者發(fā)動機被水淹過,自己很難判斷,而雙方通過正規(guī)的市場做最后的交易,才能保障雙方利益。

　　胡全明告訴記者,各地都存在著大量的類似于皮包公司的專門開票掙錢的二手車交易市場,這些公司在危害正常市場的同時,也會吸引一些貪圖小便宜的交易雙方前往辦理過戶。由于資質(zhì)審核不嚴和過戶過程草率,往往會給買賣雙方帶來不必要的損失和麻煩。因此,對于普通的二手車交易者來說,到正規(guī)的交易市場才能真正“買賣放心”。