央廣網(wǎng)武漢1月24日消息（通訊員方昉 賈向峰）“老左，蹲在這里干嘛呢？”1月20日，在武昌開(kāi)往上海南的Z25次列車(chē)上，列車(chē)長(zhǎng)見(jiàn)到車(chē)輛乘務(wù)長(zhǎng)左建支屈膝在風(fēng)擋處，一直保持著聆聽(tīng)的姿態(tài)，便好奇地問(wèn)。左建支沒(méi)有回頭，只是豎起食指輕輕地靠到嘴邊“噓”了一下，又一動(dòng)不動(dòng)了。

　　原來(lái)，他在巡視到8號(hào)車(chē)廂時(shí)聽(tīng)到列車(chē)底部傳來(lái)異響，為了準(zhǔn)確判斷故障部位，他正在專(zhuān)心“診斷”。過(guò)了一會(huì)，左建支自言自語(yǔ)地說(shuō)：“2位轉(zhuǎn)向架5位輪異響，前方站要下來(lái)檢查一下。”然后，他拿出隨身攜帶的小本子迅速做下記錄。

　　“我怎么沒(méi)有聽(tīng)出有啥問(wèn)題呢？”列車(chē)長(zhǎng)滿(mǎn)臉疑惑地問(wèn)。“這個(gè)呀，要仔細(xì)辯聽(tīng)，春運(yùn)期間客流量大，列車(chē)持續(xù)高負(fù)荷運(yùn)行，哪怕一個(gè)微小的異響，背后都可能是一個(gè)大的安全隱患，可不能掉以輕心啊。”左建支抹了抹額頭的汗說(shuō)。

　　“你不知道啊，我們乘務(wù)長(zhǎng)可是有名的車(chē)輛故障診斷高手，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)一些隱性故障，別人都叫他 ‘隨車(chē)醫(yī)生’。這不，到2017年春運(yùn)，他已連續(xù)四年榮獲段‘金牌乘務(wù)員’稱(chēng)號(hào)呢�！�一起值乘的同事邊說(shuō)邊向列車(chē)長(zhǎng)伸出了大拇指。

　　顧不得和同事多聊上幾句，左建支快速整理了一下筆記，穿過(guò)擁擠的車(chē)廂，去“巡診”下一處“病”情。