央廣網(wǎng)財(cái)經(jīng)3月31日消息  近期，財(cái)政部、工信部、發(fā)改委、科技部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，補(bǔ)貼的持續(xù)退坡對新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場化進(jìn)一步提出要求。電動車何時(shí)才能平價(jià)銷售？未來十年新能源汽車的發(fā)展方向到底是什么？ 3月30日，在第二屆須彌山大會上，與會嘉賓分別從動力、能源形態(tài)、產(chǎn)業(yè)進(jìn)化方向等方面，暢想未來十年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。

　　星星充電高級副總裁張育銘認(rèn)為，隨著高功率充電解決方案成本和電池成本的進(jìn)一步降低，電動汽車可在2022年實(shí)現(xiàn)平價(jià)銷售。

　　面對智慧能源革命，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚(yáng)提出全球汽車產(chǎn)業(yè)要向電動化、智能化、共享化轉(zhuǎn)型。他認(rèn)為，充電連接未來、連接世界，充電設(shè)施和充電運(yùn)營服務(wù)，必須主動擁抱汽車三化轉(zhuǎn)型，要在汽車三化中扮演重要角色。

國家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心副主任李偉利

　　國家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心副主任李偉利指出，新能源汽車發(fā)展趨勢將分為四個(gè)階段：一是，消費(fèi)主體由單位用戶為主向私人用戶為主轉(zhuǎn)變，消費(fèi)區(qū)域正在由限購城市向非限購城市快速擴(kuò)展；二是2020年新能源汽車市場將繼續(xù)保持快速增長；三是，2021——2025年可能有短期波動，但后續(xù)會平穩(wěn)發(fā)展；四是2025年以后，可能由于新體系電池的突破，汽車承載功能的變革，自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，促進(jìn)新能源汽車競爭優(yōu)勢的擴(kuò)大。

　　雄安聯(lián)行CEO唐多認(rèn)為，智慧能源時(shí)代下電動汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)化方向是場景智能化，而互聯(lián)互通是基礎(chǔ)。

　　對于未來新能源汽車的發(fā)展預(yù)測，廣汽新能源副總經(jīng)理席忠民提到，動力能源發(fā)展路線多樣，未來將會顛覆對傳統(tǒng)汽車的認(rèn)知，驅(qū)動方式變化將帶來行駛方式、交通系統(tǒng)的變革，傳統(tǒng)制造工藝未來將被顛覆，工廠生產(chǎn)的每臺車都是獨(dú)一無二的。

國創(chuàng)能源董事長鄭雋一

　　國創(chuàng)能源董事長鄭雋一認(rèn)為，未來十年，能源形態(tài)將呈現(xiàn)多元化互聯(lián)發(fā)展趨勢，包含光能、風(fēng)能、核能、氫能、空氣能、微波能；交通形態(tài)將出現(xiàn)低空飛行、移動出行、能量專線、膠囊軌道；乘客載體趨向小型化、智能化、座艙化、安全化。