瑞士《新蘇黎世報(bào)》1月2日文章，原題：東亞正崛起為全球航空新樞紐 中國(guó)崛起成為世界經(jīng)濟(jì)大國(guó)，也在國(guó)際航空格局上留下了印記。受全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的推動(dòng)，各國(guó)航班的需求正在增長(zhǎng)。

　　國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)的數(shù)據(jù)，2017年全球航空業(yè)旅客總量為40.8億人次，比上年增長(zhǎng)7%。明年，預(yù)計(jì)旅客人數(shù)將增加5.6%，達(dá)到43.11億人次。其中，以中國(guó)為首的亞太市場(chǎng)是今年乘客增長(zhǎng)最強(qiáng)勁的地區(qū)，增長(zhǎng)率為10%。中國(guó)目前是僅次于美國(guó)的第二大航空市場(chǎng)，盡管去年中國(guó)4.88億的客運(yùn)量，與美國(guó)的8.23億還有差距，但是這種差距正在快速縮小。

　　東亞航空業(yè)的繁榮也體現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)規(guī)模上。北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)因2008年北京奧運(yùn)會(huì)進(jìn)行了擴(kuò)建。如今，它已是世界旅客吞吐量第二大機(jī)場(chǎng)，僅次于美國(guó)亞特蘭大機(jī)場(chǎng)。在全球13家最大的機(jī)場(chǎng)榜單中，除了北京外，還包括東京(羽田)、香港和上海(浦東)三個(gè)東亞機(jī)場(chǎng)。在前50名中則有8個(gè)中國(guó)機(jī)場(chǎng)。

　　而在全球最大航空公司(按可用座位公里數(shù)(ASK)排名)的榜單上，美國(guó)三大航空公司仍占據(jù)前三位置，阿聯(lián)酋航空列第四。中國(guó)南方航空已上升到第六，東方航空列第10，中國(guó)國(guó)際航空公司則排名第12名。