央廣網(wǎng)太原3月14日消息 據(jù)中華之聲《捷運專題》報道，大秦鐵路上，每日都有這樣一群忙碌的人，他們推著儀器在鋼軌上行走、檢查、標記、記錄，重復(fù)著做同一件事。探傷工，鐵路人稱鋼軌“B超醫(yī)生”，是鐵路一線重要的工種。為鋼軌探傷，探傷工時刻都要思想高度集中，堅持一線作業(yè)，不能出現(xiàn)絲毫的差錯。

　　“鋼軌探傷不能出絲毫差錯。”張喜國是中國鐵路太原局鋼軌探傷首席技師、朔州工務(wù)段金牌工長，是鋼軌探傷“主任醫(yī)師”。他們收集典型鋼軌傷損和疑難傷損軌做成標本，作為探傷工日常培訓(xùn)的基本教材，推行“喜國”鋼軌探傷工作法，提高探傷工技術(shù)水平。春融期間，每天出動12個母材探傷班、3個焊縫探傷班，每個班每天徒步檢查8公里線路，全力消除一切鋼軌折斷誘因，把好防斷安全的最后一道防線。（富立彬）