“領(lǐng)導(dǎo)，求求你，讓我復(fù)磅，如果還超載，我認罰！”據(jù)媒體報道，大貨車司機趙某近日駕車運送貨物，途經(jīng)多個檢測站顯示均不超載，但快到達目的地時，在廣東清遠清城區(qū)超限檢測新莊點顯示為超載，被要求卸貨接受處罰。司機哀求，經(jīng)過一個多小時協(xié)商無果后，采取了自殘方式，“看到我自證清白后，檢測站領(lǐng)導(dǎo)全部出來了，讓我復(fù)磅！”最后在現(xiàn)場交警的勸說下，司機將貨車重新開到地秤上，結(jié)果顯示不超載。該檢測站予以放行，要求他盡快離開。
此事有諸多疑問。例如，為何檢測點剛開始不允許復(fù)磅？復(fù)磅結(jié)果不一樣，是地秤有問題，還是檢測人員有問題？超限檢查站屬于交通運輸部門下轄的行政執(zhí)法部門，在這件事上，顯得執(zhí)法隨意，工作作風冷漠生硬。
近日，道路交通領(lǐng)域發(fā)生了多個熱點事件。定位系統(tǒng)、標線、地秤等，本應(yīng)在維護交通安全高效運行中發(fā)揮重要作用，卻在一些地方成為矛盾的導(dǎo)火索。個體事件的極端演繹，很可能暴露出普遍存在的現(xiàn)象�！皥�(zhí)罰經(jīng)濟”“創(chuàng)收”“搞福利”等尖銳、諷刺的表達，反映出很多人對道上“潛規(guī)則”的痛恨。冰凍三尺，非一日之寒。個別地方管理積弊與權(quán)力的濫用失查分不開，必須狠剎嚴查，加強監(jiān)管，把權(quán)力關(guān)進制度的籠子�。ㄑ霃V網(wǎng)評論員 鞏盼東）
