圖為民航機(jī)長呂濤、劉巍和李鑫。（央廣網(wǎng)記者 彭兆偉 攝）

　　央廣網(wǎng)北京5月7日消息（記者張之鶴）2019年五一假期剛剛過去，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，全國共保障航班6.4萬班，運(yùn)送旅客690.8萬人次。民航業(yè)的發(fā)展極大的方便著人們的出行，也讓民航飛行員這一職業(yè)逐漸走入大眾視野。在叩開通向藍(lán)天的大門之前，渴望飛行的人需要通過重重考驗(yàn)；若想成長為一名合格的民航機(jī)長，就要付出更多的時(shí)間和精力。近日，記者走進(jìn)東方航空應(yīng)用技術(shù)中心，尋找年輕機(jī)長們的奮斗故事。

　　李鑫：上千個(gè)小時(shí)訓(xùn)練成就沖上云霄的夢想

　　英俊瀟灑、青春帥氣，這是我們在眾多影視作品中建立起來的對機(jī)長形象的認(rèn)知。對于已經(jīng)有6年駕齡的機(jī)長李鑫而言，沒入行之前對于飛行員這個(gè)職業(yè)的理解是片面的。2007年，還在讀高中的李鑫因?yàn)榱己玫囊暳Ρ话嘀魅瓮扑]參加招飛體檢，似乎是命中注定，李鑫由此式開啟了他的藍(lán)天夢。

　　在經(jīng)過上千個(gè)小時(shí)的訓(xùn)練后，李鑫過關(guān)斬將，終于成為了一名合格的民航飛行員。工作并不是像偶像劇那般輕巧，“其實(shí)還是有很辛苦的階段，那時(shí)候飛四天休兩天�！本米�不動(dòng)、長時(shí)間保持精神集中，在高消耗的飛行班次后機(jī)組人員常會感到身心疲憊。但是李鑫還是樂在其中，而且飛行員緊缺的現(xiàn)象這些年也有所緩解�！艾F(xiàn)在隨著飛行員隊(duì)伍的壯大，排班已經(jīng)靈活多了。”2019年4月，28歲的李鑫正式成為了一名帶隊(duì)機(jī)長，通過自己的奮斗實(shí)現(xiàn)沖上云霄的夢想。

　　呂濤：活著就是要敢于打破舒適圈

　　初見呂濤只覺得他是個(gè)沉穩(wěn)的人，了解后就會發(fā)現(xiàn)他依然直率的像個(gè)孩子。34歲的呂濤對于飛行員是否成功有著自己的標(biāo)準(zhǔn)：“很多人都覺得飛行員一定會經(jīng)歷很多驚心動(dòng)魄的故事。但我覺得，中國民航的低事故率和平平安安飛到退休才是飛行員最大的談資。”

　　“心中有理想、腳下有力量”是他最喜歡的一句話。因?yàn)椤盎钪�就是要愛拼搏，有理想，敢于打破舒適圈”。而考航校當(dāng)飛行員，就是他當(dāng)年為自己打破的舒適圈�！拔疑蠈W(xué)的時(shí)候喜歡考古，家裝美術(shù)設(shè)計(jì)，飛上藍(lán)天真的是沒想過的事情�？墒俏矣钟X得，如果沒有嘗試過，怎么能知道自己行不行呢？” 對于問題保持獨(dú)立思考、永遠(yuǎn)等冷靜下來再處理事情，被呂濤解釋為自己的“職業(yè)病”。多年的職業(yè)生涯讓呂濤沉穩(wěn)細(xì)致，做事情之前都要“雙確認(rèn)”、對細(xì)節(jié)一絲不茍。“真是有點(diǎn)強(qiáng)迫癥，出門之前會一遍一遍地檢查有沒有帶齊鑰匙、錢包之類該帶的東西。”未來的他希望自己按部就班，通過考試成為教員，也積極爭取飛更大的機(jī)型——像所有飛行員都希望的。

　　劉�。赫媲闇嘏�著生命的色彩

　　劉巍的人生，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)胶芏嗉?xì)節(jié)都可以用數(shù)字表述：32歲，飛齡9年，飛行時(shí)間8200小時(shí)，執(zhí)飛過172、PA44、A320、330機(jī)型——當(dāng)然，這組數(shù)據(jù)最大的閃光點(diǎn)在于：全時(shí)段安全飛行。劉巍職業(yè)信條里的安全、忠誠、擔(dān)當(dāng)，他把安全擺在第一位。從小在南京空軍部隊(duì)的大院里長大，劉巍對飛行員這個(gè)職業(yè)充滿向往。帶著兒時(shí)埋下的種子，他在2010年開啟了自己的職業(yè)生涯�！暗谝淮物w行到達(dá)目的地，我送乘客下機(jī)，那一刻特別有成就感。這么大一架飛機(jī)，我可以操縱得來�！�

　　如愿以償?shù)膭⑽∽院蓝�驕傲。不過工作中的突發(fā)狀況也十分考驗(yàn)他�！澳谴问秋w北京臨近落地的時(shí)候，一位旅客突發(fā)心臟病。北京機(jī)場是很繁忙的，但是生命不能重來，于是我們馬上聯(lián)系塔臺。在緊急溝通后航班突破了一些速度限制安全降落�！边@次意外帶給他對生活很深的思考，讓劉巍在工作之余更珍惜與家人在一起的時(shí)光。