央廣網(wǎng)西安10月12日消息（記者劉濤2 通訊員譚博 吳含 高佗）“螺絲對(duì)角戴、妙用萬用表”這些技巧對(duì)從事鐵路機(jī)車檢修工作的人來說并不陌生，近日，西安機(jī)車檢修段電器車間運(yùn)用的“神筆驗(yàn)針”方法，打破常規(guī)，深受職工喜愛。

　　所謂“神筆驗(yàn)針”就是用改裝過的鋼筆檢查各類連接器插針是否存在縮針、松動(dòng)等異�，F(xiàn)象。連接器是機(jī)車電氣線路間線與線連接的重要部件，由插頭和插座組成，插頭和插座里面的關(guān)鍵部件就是插針。機(jī)車上普遍采用了壓接式接觸，這種接觸形式對(duì)可靠性要求極高。由于檢修中頻繁插拔，用力不均，經(jīng)常會(huì)造成插針?biāo)蓜?dòng)、縮針，給機(jī)車運(yùn)行埋下極大的安全隱患。

　　機(jī)車高壓接地開關(guān)上的連接器插頭如果發(fā)生“縮針”現(xiàn)象，極易導(dǎo)致機(jī)車故障，影響行車安全。針對(duì)連接器接觸性強(qiáng)、靈活度高的特性，該車間快速制定解決方案，組織技術(shù)骨干設(shè)計(jì)研究，發(fā)動(dòng)全員攻克難題，通過對(duì)5臺(tái)機(jī)車28個(gè)型號(hào)連接器插針型號(hào)、直徑、材質(zhì)，以及公（母）插針外形、結(jié)構(gòu)異同點(diǎn)等參數(shù)的調(diào)研，反復(fù)測(cè)量、試驗(yàn)，利用計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行仿真模擬，設(shè)計(jì)并制作了專用的測(cè)試探頭，他們巧妙的將鋼筆與測(cè)試探頭相結(jié)合，利用半個(gè)月時(shí)間，最終設(shè)計(jì)出了外形酷似鋼筆“插針檢修筆”。

　　該工裝目前配備有四種測(cè)試探頭，探頭之間可以靈活轉(zhuǎn)換，通過轉(zhuǎn)換可以對(duì)目前承修的高壓接地開關(guān)、真空主斷路器、空調(diào)機(jī)組、司機(jī)控制器、車頂大蓋等8種配件連接器的公、母插針狀態(tài)進(jìn)行檢查。工裝使用方法簡(jiǎn)單，職工只需用工裝前端的測(cè)試探頭對(duì)所要檢測(cè)的插針進(jìn)行抽插測(cè)試，通過外觀和手觸，便可簡(jiǎn)單、高效的判斷插針狀態(tài)是否合格，克服了傳統(tǒng)用手觸摸檢查插針效率低、效果差的弊端。由于該工裝取材簡(jiǎn)易、設(shè)計(jì)微妙，使用方法簡(jiǎn)單，對(duì)插針狀態(tài)檢查準(zhǔn)確，而且具有良好的通用性和互換性，所以得到了職工的一致認(rèn)可。

　　自“神筆”投入使用以來，該車間先后檢測(cè)出連接器插針故障24件，有效防止了機(jī)車故障的發(fā)生，確保行車安全。