央廣網(wǎng)廣州5月13日消息（記者何偉奇 鄭澍）5月13日，全國首條5G快速公交智能調(diào)度試點線在廣州投入運營。該試點線位于廣州中山大道BRT通道，這里每天承載的客流近60萬人次，是世界上最繁忙的快速公交系統(tǒng)之一。目前全長20多公里的通道已全線覆蓋5G網(wǎng)絡信號，其中試點線實現(xiàn)公交客流迅速掌握、運營調(diào)度快速排班、全景視頻實時監(jiān)控、安全駕駛預警提醒等功能，市民還可以通過手機提前查看到站公交有無座位可坐。

　　廣州市交通運輸局科技信息處彭聰介紹，作為試點的22臺B27路車均部署了5G CPE設備、客流檢測、智能調(diào)度、輔助安全駕駛設備以及176路高清車載視頻監(jiān)控設備。在強大的硬件支持下，首次打通5G數(shù)據(jù)集成傳輸通道，通過5G高速網(wǎng)絡統(tǒng)一將車輛客流、視頻、調(diào)度、安全等信息實時傳輸至后臺分析應用，解決以往多個數(shù)據(jù)通道傳輸數(shù)據(jù)、多路視頻同時傳輸畫面卡頓等問題，進一步強化前端數(shù)據(jù)采集，減少網(wǎng)絡延遲，優(yōu)化了公交的運營調(diào)度，可以實現(xiàn)實時為公交企業(yè)和候乘市民提供車輛運行、交通路況等信息。5G與公交實現(xiàn)“聯(lián)姻”，打造出一個5G公交智能化技術體系的展示窗口，是廣州交通推動綠色智慧公交創(chuàng)新發(fā)展，有效提升廣州公交服務管理水平的一次創(chuàng)新嘗試。

　　“以前，制訂公交線路排班計劃需要投入大量人力和精力，有時候需要花費1周以上的時間，還不一定做到很準確，現(xiàn)在有了智能調(diào)度系統(tǒng)，整個線路的排班瞬間生成�！睆V州市公交集團二汽公司調(diào)度崗工作人員如是說。不僅如此，5G公交智能調(diào)度系統(tǒng)還可以結合客流、路況（周轉時間）、配車、線路、站點等情況，仿真模擬線路車輛排班運行全過程。同時還建立有一套合理性評估指標體系，校驗客流與運力相匹配的最優(yōu)排班方案。初步測算，應用5G公交智能調(diào)度系統(tǒng)后，在不影響服務品質(zhì)的同時，該線路可節(jié)省10%的運力，公共交通資源周轉效率明顯提高，可以說5G公交智能調(diào)度系統(tǒng)是公交企業(yè)優(yōu)化運營挖潛調(diào)度資源的“精算師”。

　　通過綜合應用5G、人工智能、視頻智能化等技術，目前的5G公交智能調(diào)度系統(tǒng)已能實現(xiàn)公交車廂內(nèi)外的全方位視頻監(jiān)控、車輛運行指標分析、安全駕駛預警提醒等功能，管理人員能對車輛的安全運行指標和司機的駕駛行為進行實時監(jiān)控分析，并通過前端設備向駕駛員發(fā)出預警提醒，輔助提升駕駛員安全駕駛水平，促進交通行業(yè)的精細化管理。與此同時，監(jiān)控數(shù)據(jù)會通過5G網(wǎng)絡回傳后臺進行記錄處理，經(jīng)持續(xù)數(shù)據(jù)積累分析，形成司機駕駛行為畫像信息，宏觀掌握司機駕駛規(guī)律，以此作為駕駛員針對性安全培訓的參考，助力提升公交行業(yè)安全管理水平。