央廣網(wǎng)北京3月5日消息 網(wǎng)約車地方細(xì)則還未塵埃落定，“共享單車”浪潮又席卷而來(lái)，運(yùn)輸成本降低給物流業(yè)發(fā)展提供沃土……作為主管部門，交通運(yùn)輸部如何在市場(chǎng)、民生、規(guī)范引導(dǎo)新業(yè)態(tài)間找到平衡？又將為貧困地區(qū)修建怎樣的出行路、致富路？今天（5日），交通運(yùn)輸部黨組書(shū)記楊傳堂做客中央臺(tái)，權(quán)威回應(yīng)。

　　楊傳堂說(shuō)，交通運(yùn)輸部此前公布了2017年的民生實(shí)事。分別是：

　　一、新改建農(nóng)村公路20萬(wàn)公里，貧困地區(qū)7000個(gè)建制村要通硬化路；

　　二、提高長(zhǎng)江干線航道的公共服務(wù)水平；

　　三、實(shí)施鄉(xiāng)道及以上公路安全生命防護(hù)工程8萬(wàn)公里；

　　四、實(shí)施鄉(xiāng)道及以上公路危橋的改造1800座；

　　五、實(shí)施完成400公里干線公路地質(zhì)災(zāi)害處治；

　　六、新增通客車建制村4000個(gè)；

　　七、有條件的地方開(kāi)展城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè)工程，啟動(dòng)50個(gè)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣建設(shè)；

　　八、實(shí)施服務(wù)船員“口袋工程”，新增30萬(wàn)用戶，服務(wù)船員總數(shù)達(dá)到120萬(wàn)；

　　九、推行機(jī)動(dòng)車駕培機(jī)構(gòu)培訓(xùn)服務(wù)模式改革覆蓋率80%以上；

　　十、基本實(shí)現(xiàn)跨省大件運(yùn)輸網(wǎng)上的并聯(lián)許可；

　　十一、道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票實(shí)現(xiàn)二級(jí)以上客運(yùn)站覆蓋率達(dá)到90%以上。