內(nèi)蒙古自治區(qū)鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的蘇志剛說(shuō)，所謂的呼包鄂鐵路一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈是呼和浩特、包頭、鄂爾多斯的東勝區(qū)和準(zhǔn)格爾旗之間的鐵路線建設(shè)。這4地身處自治區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展黃金地帶，貨運(yùn)和人流往來(lái)都很頻繁。經(jīng)濟(jì)圈建成后往返4地的鐵路所需時(shí)間均為一小時(shí)左右。

    呼包鄂鐵路一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的具體建設(shè)規(guī)劃為4條鐵路線，即集包（集寧－包頭）線、新包神（包頭－神木）線、呼準(zhǔn)（呼和浩特－準(zhǔn)格爾）線和準(zhǔn)東（準(zhǔn)格爾－東勝）線。目前在建的線路有新包神線。這四條線路到2010年以后才能全部建設(shè)完畢。

    在這些線路中，集包線和呼準(zhǔn)線是對(duì)原有的線路進(jìn)行電氣化改造以提高運(yùn)速，新包神線是新建的雙線線路。集包線長(zhǎng)約308公里，改造后的電氣化線路時(shí)速可達(dá)160公里／小時(shí)，在年底改造完成后也將新建一條雙線線路。準(zhǔn)東線長(zhǎng)約140公里，由單線改為雙線。呼準(zhǔn)線長(zhǎng)約124公里，由地方企業(yè)集資建設(shè)。新包神線長(zhǎng)約116公里，呼和浩特到包頭的線路和新包神線由鐵道部投資并控股。

    近年來(lái)，呼包鄂三市經(jīng)過(guò)高速發(fā)展，已成為內(nèi)蒙古最具活力的城市經(jīng)濟(jì)圈，被譽(yù)為內(nèi)蒙古的“金三角”地區(qū)。2007年，“金三角”的經(jīng)濟(jì)總量占全區(qū)經(jīng)濟(jì)總量的53%。（苗苗）