央廣網(wǎng)濟(jì)南3月13日消息（記者 柴安東 肖源 劉海奎 唐磊 山東臺 姜文超 趙國偉）去北京參加全國兩會(huì)的前一天下午，中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)公司濟(jì)南機(jī)務(wù)段上，全國人大代表王娟正躺在一節(jié)火車頭下，手持超聲波檢測儀對零件進(jìn)行探傷檢查，火車頭馬力全開，轟鳴的聲波仿佛讓人的胸腔產(chǎn)生了共振。王娟說，“我們經(jīng)常在地溝里作業(yè)，現(xiàn)在還好點(diǎn)，冬天很冷的時(shí)候操作一個(gè)多小時(shí)，這手都凍僵了。”

   

 

　　全國人大代表王娟

　　3月2日，王娟和出席全國兩會(huì)的駐山東代表們一起登上開往北京的G188次高鐵列車，乘務(wù)員一杯杯熱水、一聲聲問候，讓置身其中的王娟很有感慨。她說，乘客們可能記住了這一張張熱情服務(wù)的笑臉，卻不知道車廂之外，還有著成千上萬雙眼睛在默默盯著這輛飛馳的動(dòng)車，為它的安全保駕護(hù)航�！拔覀兩宪囍苯用鎸Φ木褪橇熊噯T，但其實(shí)保證這一趟列車安全運(yùn)行下來，在背后，我們?nèi)�局上萬人為它做了各個(gè)工作的服務(wù)，保證它的安全運(yùn)行。”

　　從事火車頭探傷工作17年，個(gè)子不高、看似柔弱的王娟已經(jīng)練就了一身絕技，基本上一打眼，她就能判斷出火車頭零件有沒有裂痕，裂痕的危害程度有多大�！斑@些用力部位都容易發(fā)生疲勞裂紋，就是容易斷，斷了以后，火車就跑不動(dòng)了。”　　

 

 

　　王娟在檢測輪箍

　　這些年，王娟先后發(fā)現(xiàn)安全隱患200多處，為國家避免了重大經(jīng)濟(jì)損失，她因此被同事們叫做“機(jī)車女神探”，可是她卻笑稱自己還有別的外號�！斑h(yuǎn)看像要飯的，近看是機(jī)務(wù)段的，就是說過去環(huán)境比較臟。但我們這一個(gè)人的工作，能夠避免成百上千個(gè)群眾浪費(fèi)時(shí)間。如果我們的工作沒做到位沒發(fā)現(xiàn)裂損，耽誤大家的出行時(shí)間，有時(shí)候一個(gè)小時(shí)，甚至兩個(gè)小時(shí)�！薄　�

 

 

　　與工友們一起探討探傷方案

　　安全大于天。在機(jī)車探傷這個(gè)崗位上干久了，王娟對各類安全隱患都特別留心。今年，作為新代表首次參加全國兩會(huì)的她，就針對火車站周邊建筑玻璃幕墻的安全問題帶來了一份建議�！敖ㄖ�外墻的設(shè)計(jì)使用壽命遠(yuǎn)不如建筑物本身的年限那么久，如何在外墻達(dá)到使用年限后進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù)，還有維修，避免因構(gòu)件或者結(jié)構(gòu)膠老化使材料脫落造成人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失，應(yīng)該引起我們足夠的重視，所以我提了這個(gè)年檢。”　　

 

 

　　運(yùn)用探傷儀檢測輪箍

　　3月5日，當(dāng)王娟在人民大會(huì)堂聽到政府工作報(bào)告里擲地有聲地提到“過去五年，高速鐵路運(yùn)營里程從9000多公里增加到25000公里”時(shí)，她的心里充滿自豪。王娟說：“我這次參會(huì)是坐著動(dòng)車來北京的，以前在火車上要睡一晚上，現(xiàn)在一個(gè)半小時(shí)就到了。每天北京到濟(jì)南的車次有99趟之多，非�？�，而且特別安靜、舒適、環(huán)保�！�

　　 

 

　　3月12日，2018年春運(yùn)正式落幕，身在北京的王娟也長舒了一口氣。在鐵路一線工作十多年，她見證了中國鐵路的發(fā)展，期待中國的鐵路事業(yè)未來成為更為閃亮的“國家名片”，她也更加明確了自己肩上的重任——為人民發(fā)聲，為億萬旅客運(yùn)輸安全護(hù)航 。“鐵路要爭取達(dá)到鐵路網(wǎng)的規(guī)模和它的質(zhì)量要達(dá)到世界一流。我們鐵路技術(shù)裝備和創(chuàng)新能力達(dá)到世界的一流。還有鐵路的運(yùn)輸安全和經(jīng)營管理水平也要達(dá)到世界的一流�！�