央廣網(wǎng)上海7月4日消息（記者楊靜）近日，天天拍車COO張延偉發(fā)表專欄文章，預(yù)言“2018年之后，二手車江湖再無(wú)直賣”，公開(kāi)看衰二手車直賣。該篇言論一出，立即引起業(yè)內(nèi)關(guān)于未來(lái)二手車市場(chǎng)營(yíng)銷模式的熱議。數(shù)據(jù)顯示，2017年全國(guó)二手車全年交易量超過(guò)1240萬(wàn)輛，今年有望突破1500萬(wàn)輛，形勢(shì)一片大好。而天天拍車COO張延偉卻從電梯間里的“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”這句廣告詞說(shuō)起，稱其只不過(guò)是“烏托邦式”的口號(hào)，空有噱頭。

　　在這篇言論中，張延偉直言，“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”是直賣的大旗，但是事實(shí)表明，這幾乎是不可能的。即便做再多的廣告，也很難提高流通效率。大量二手車都是被車商冒充個(gè)人收走。盡管如此，二手車直賣模式的效率還是非常低。張延偉認(rèn)為，從商業(yè)模式上，二手車直賣跑不通，直賣平臺(tái)正在全力推保賣業(yè)務(wù)，直賣模式已名存實(shí)亡。

　　此言論一處，引發(fā)業(yè)界對(duì)二手車營(yíng)銷市場(chǎng)發(fā)展的熱烈探討。

　　自媒體“汽車有實(shí)話”坦言，二手車直銷的想法是好的，“不讓中間商賺差價(jià)”，也被大眾認(rèn)可。但是，現(xiàn)實(shí)恰恰相反，二手車交易不可能沒(méi)有中間商，如果沒(méi)有一個(gè)中間商的話，也許二手車生意永遠(yuǎn)也做不下去了。

　　業(yè)內(nèi)自媒體“車叔說(shuō)車”認(rèn)為，一味的花錢打廣告并不能從根本上解決問(wèn)題，提高服務(wù)和效率才能走在行業(yè)的上游。

　　在業(yè)內(nèi)頗具影響力的微信公號(hào)“二手車大智慧潘潘”發(fā)布了“2018之后二手車江湖再無(wú)直賣，你信嗎”推文，其中還發(fā)起了“二手車直賣VS二手車拍賣，看好誰(shuí)？”的投票，讓觀戰(zhàn)讀者投票站隊(duì)，50%上的讀者不看好直賣，選擇支持二手車拍賣。

　　另外，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)資深自媒體劉曠則較為客觀的分析當(dāng)下二手車電商發(fā)展態(tài)勢(shì)，他指出已有不少直賣模式平臺(tái)開(kāi)始轉(zhuǎn)型，比如推出保賣模式，從這一點(diǎn)來(lái)看，直賣模式是好是壞已經(jīng)說(shuō)明問(wèn)題；另一方面，從未來(lái)趨勢(shì)來(lái)看，與直賣模式完全不同的拍賣模式目前表現(xiàn)很搶眼，所以二手車電商可能即將迎來(lái)一個(gè)由拍賣模式主導(dǎo)的時(shí)代。