央廣網(wǎng)科技4月19日消息 今天是百度Apollo開放平臺發(fā)展一周年的日子，全新Apollo2.5版本全球首發(fā)，該版本支持限定區(qū)域視覺高速自動駕駛，“解鎖”高速公路場景。

　　百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇宣布比亞迪正式加入Apollo開放平臺，成為第100名合作伙伴。自動駕駛落地的真正速度是切實做到安全第一，為此，百度牽頭成立的Apollo汽車信息安全實驗室正式揭幕。

　　2017年4月19日，百度宣布推出Apollo，全球自動駕駛技術(shù)的首次系統(tǒng)級開放。百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏此前表示，未來3到5年時間，在開放道路上將出現(xiàn)完全替代司機的無人駕駛汽車。人工智能將為百年歷史的汽車產(chǎn)業(yè)帶來顛覆性改變，會在未來給我們每個人帶來非常不一樣的體驗。百度集團總裁兼首席運營官陸奇表示：“智能駕駛是這個時代最激動人心的技術(shù)之一，征途依然漫長，我們還需要加倍努力，去創(chuàng)造一個能安全擁有智能駕駛的美好時代。”

　　今天發(fā)布的Apollo2.5版本，支持限定區(qū)域視覺高速自動駕駛，提供更多場景、更低成本、更高性能的能力支持。發(fā)布會現(xiàn)場演示了長沙智能駕駛研究院有限公司利用Apollo2.5，快速實現(xiàn)高速公路場景下重型卡車自動駕駛的案例。Apollo新增卡車物流應(yīng)用場景，商業(yè)化想象空間再度擴寬。

百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇

　　Apollo平臺開放了視覺感知、實時相對地圖、高速規(guī)劃與控制三大能力以及更高效的開發(fā)工具，將助力開發(fā)者迅速起步，快速完成驗證。值得一提的是，Apollo2.5帶來了更低成本的解決方案，通過基于攝像頭的視覺感知方案，傳感器成本可較此前降低90%，很大程度上降低了自動駕駛研發(fā)門檻。

　　Apollo2.5版本還開放可視化的調(diào)試工具、Apollo高精地圖數(shù)據(jù)采集器、Apollo云端仿真模擬器等更高效的開發(fā)工具，進一步提升開發(fā)者研發(fā)效率。此外，Apollo數(shù)據(jù)及技術(shù)品牌 ApolloScape也將于近期在國內(nèi)正式發(fā)布大規(guī)模自動駕駛數(shù)據(jù)集及下一代仿真技術(shù)。

　　據(jù)Apollo平臺研發(fā)負責(zé)人王京傲介紹，截至目前，Apollo平臺開放了超過20萬行代碼，共有2000多名開發(fā)者及合作伙伴下載使用了Apollo代碼，近10000名開發(fā)者在全球最大的開源社區(qū)Github上推薦使用Apollo開源軟件。

　　在當天發(fā)布會上，百度聯(lián)合中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國信息通信研究院正式宣布成立Apollo汽車信息安全實驗室，中國第一汽車集團、奇瑞汽車、北京新能源汽車、清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、北京理工大學(xué)成為首批重要合作單位，共同研究智能駕駛信息安全方面相關(guān)課題，加速中國智能駕駛信息安全發(fā)展。

　　中國工程院院士倪光南表示：“百度此次牽頭成立Apollo汽車信息安全實驗室，整合了產(chǎn)學(xué)研各領(lǐng)域的資源，為推進智能駕駛的信息、數(shù)據(jù)、系統(tǒng)安全提供了一個有力的平臺，切中了國內(nèi)整個行業(yè)眼下最迫切的需求，對于推動通信安全建設(shè)和智能駕駛行業(yè)發(fā)展具有重要意義。”

　　李震宇還宣布比亞迪成為Apollo開放平臺第100家合作伙伴。李震宇表示：“比亞迪是全球首個宣布即將開放整車平臺的汽車企業(yè)，雙方合作意味著Apollo云端、軟件端的開放能力，將與比亞迪標準化的整車開放能力協(xié)同互補、強強聯(lián)合，為自動駕駛的研發(fā)、落地提供‘加速度’�！�