央廣網科技7月6日消息（記者 賈斯曼）7月5日，在2018百度AI開發(fā)者大會上，AI設計論壇首次舉辦。百度設計體驗委員會主席、百度人工智能交互設計院院長、百度用戶體驗中心總經理關岱松及其團隊分享了AI時代下，交互設計方面的階段性進展及探索。

百度設計體驗委員會主席、百度人工智能交互設計院院長、百度用戶體驗中心總經理關岱松

　　關岱松表示：“AI中的‘I’是智能的意思，對設計師而言，‘I’代表的則是‘獨特’、‘靈感’、‘創(chuàng)新’。每個時代，都有與之相符合的設計理念的引領。而在AI時代，全新的設計將會重構我們身邊的工具、生產力、生活甚至是心理學。這個重構的過程，是AI時代的必經之路�！�

　　2017年11月，百度成立了人工智能交互設計院，對社會學、心理學等感知科學進行持續(xù)研究。關岱松表示，百度AI交互設計已經陸續(xù)應用在百度各AI產品中，同時百度人工智能交互設計院的研究方法已經將AI人因工程的研究方法迭代至2.0版本，此次升級是基于數據理解、情緒識別、腦電、機電的研究方法升級。借助迭代后的研究方法，百度人工智能交互設計院會繼續(xù)探索AI時代的交互設計方式。

　　例如，在對于環(huán)境的重構上，借助全新的AI交互設計，使得火車站、機場的安檢通行效率提升至傳統(tǒng)安檢方式的4倍；也可以為幼兒園提供全天候24小時、覆蓋范圍接近100%的智能安全設計。

　　在對話式AI交互領域，百度首次向外界透露了他們近期在研發(fā)的一個探索方案——讓人與外界的交互從人主動設置進化到環(huán)境主動適應人，重構人與環(huán)境的關系。比如當感知到家里有人時，環(huán)境主動提供適合的溫濕度；根據人與屏幕之間距離的不同，主動提供不同的字號、圖文比和排版方式；甚至去嘗試理解人的心理，以便更好地理解他們的表達、情緒，進而理解他們最真實的需求和意圖。

　　對于無人駕駛產品，百度無人駕駛體驗架構師認為，在AI時代的出行體驗中，百度需要重構一種基于智能的全新駕駛系統(tǒng)。在無人駕駛時代，信息、交互和計算都需要進行重構，人與車之間的關系也將因為這些變化而被重構。例如，在有人駕駛的環(huán)境下，現(xiàn)有的汽車系統(tǒng)的信息框架更多是圍繞駕駛行為而構建，而在未來無人駕駛的環(huán)境下，智能駕駛系統(tǒng)將更側重于構建安全、舒適的乘坐體驗。

　　除此之外，百度人工智能交互設計院帶來了一個AI設計參考——機器人的自然情感人機交互模型NIRO，這個設計瞄準的是機器人。

　　NIRO由機器人自然語言交互模型、人類情緒應對模型、機器人主動交流交互模型三部分組成。這三個部分所力求解決的，正是現(xiàn)階段的機器人與人交互中存在的最大的三個問題，分別是語音交互不自然、不關注用戶的情感、以及不夠主動。利用現(xiàn)有的AI技術，以及全新的AI設計，百度希望通過NIRO這款產品，去探索未來機器人的形態(tài)。NIRO的三個模型將逐漸對外披露和開放體驗。

　　最后，百度宣布與湖南大學達成戰(zhàn)略合作，雙方將通過共同建設實驗室、設立博士后基地等方式，在AI交互設計領域開展廣泛研究，共同探索AI時代的交互設計方式。據介紹，此次合作領域包括全新的智能設計知識圖譜與框架，圍繞智能家居、智能駕駛、智能設計等，實驗室的主要研究領域為：智能設計方法與數據驅動設計方法研究、數據與知識可視化設計、智能服務產品系統(tǒng)設計與商業(yè)模式研究、智能駕駛與新一代交通體驗、智能產品的人機工程研究、人工智能技術與社會創(chuàng)新等，雙方致力于解決人工智能與交互設計領域的重大關鍵基礎問題和產業(yè)應用問題。