央廣網(wǎng)科技4月20日消息 （記者 杜陽(yáng)）19日易到用車（以下簡(jiǎn)稱易到）與一汽豐田達(dá)成戰(zhàn)略合作，易到將引進(jìn)一百輛普銳斯投入到平臺(tái)試駕及運(yùn)營(yíng)上，上海將成為首批體驗(yàn)地區(qū)。不同于純電動(dòng)車，普銳斯屬于混合動(dòng)力雙引擎車型，本次合作是易到暨去年年底引進(jìn)特斯拉、比亞迪電動(dòng)車后又一次針對(duì)環(huán)保車型的合作。

　　今年1月，易到用車和海爾產(chǎn)業(yè)金融宣布成立合資公司“海易出行”，本次一百臺(tái)普銳斯由海易方面購(gòu)買。

　　周航在現(xiàn)場(chǎng)給媒體算了一賬，“一臺(tái)普瑞斯在未來(lái)五年時(shí)間里面每臺(tái)車將會(huì)給我們公司帶來(lái)近十萬(wàn)塊錢的潛在收益，如果一百臺(tái)車就是一千萬(wàn)，一千臺(tái)車就是一億�！笨煽闯銎湓谧儸F(xiàn)能力上有較大潛力。

　　去年，易到在官方APP中悄然在北京地區(qū)上線“試駕”功能，本次同普銳斯的合作，用戶也可在APP上預(yù)約“試駕”。有媒體質(zhì)疑易到是否要進(jìn)軍汽車電商，周航表示今后可能會(huì)有但目前不準(zhǔn)備涉足該領(lǐng)域。但“試駕”服務(wù)在未來(lái)可能會(huì)單獨(dú)成立公司并安排一位CEO管理。

　　對(duì)于4S店和汽車電商的關(guān)系，他預(yù)測(cè)原來(lái)的汽車廣告模式將發(fā)生遷移，類似汽車之家和易車網(wǎng)導(dǎo)流到4S店的方式將發(fā)生變化，“體驗(yàn)式營(yíng)銷加上再線購(gòu)買可能會(huì)取代原來(lái)的廣告加到店模式�！敝芎秸f(shuō)。

　　今年3月，業(yè)界傳易到將與國(guó)外叫車軟件Uber合并的消息不脛而走，而雙方的公關(guān)人士當(dāng)時(shí)均未對(duì)外表態(tài)，外界預(yù)測(cè)兩家正在磋商，而最后以合作未果告終，周航對(duì)此予以澄清，他否認(rèn)了合并的消息，同時(shí)他也補(bǔ)充道，“并購(gòu)并不是壞事，但是并購(gòu)有兩種方向，一類是‘止血式’的合并同類項(xiàng)，另一種并購(gòu)十能達(dá)到1+1=10的效果�！憋@然，他本人對(duì)后者更為看中。

　　在過(guò)去的半年里，易到的發(fā)展可謂高歌猛進(jìn)，在城市擴(kuò)張上大步挺近，并且在去年6月登陸北美市場(chǎng)，開(kāi)啟國(guó)際化征程。然而緊接著，易到也開(kāi)始持續(xù)遇到挑戰(zhàn)。一是快的滴滴高調(diào)進(jìn)軍專車市場(chǎng)，另外就是監(jiān)管層方面對(duì)“專車”的態(tài)度。

　　周航表示，“我們最近幾個(gè)月，跟政府做過(guò)很多的交流，比較高興得是看到政府一方面他們有一定的煩惱，另外一方面政府也是很積極的，他們看到市場(chǎng)需求的力量如此強(qiáng)大，現(xiàn)在更多的思路是在如何梳理的問(wèn)題�！�

　　繼專車市場(chǎng)走熱后，拼車也成為出行服務(wù)的“香餑餑”，近期不少拼車平臺(tái)獲得融資。天天用車、51用車等拼車“前輩”紛紛獲得百度的風(fēng)投。此外，神州也被指將推出拼車服務(wù)。據(jù)周航透露，易到的拼車業(yè)務(wù)將在下個(gè)月上線。在拼車市場(chǎng)中，易到推出該業(yè)務(wù)的時(shí)間略晚于其他同行。對(duì)于用“燒錢”等價(jià)格驅(qū)動(dòng)的方式，周航并不看好，他認(rèn)為企業(yè)“燒錢”拼不過(guò)滴滴快的，其次他認(rèn)為要做到讓用戶滿意，打價(jià)格戰(zhàn)早晚會(huì)消失。

　　不過(guò)他也坦言，易到現(xiàn)在談賺錢，時(shí)機(jī)尚未成熟。