中新網(wǎng)北京4月26日電 (記者 劉辰瑤)記者26日從中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司了解到，在位于新疆中部、天山南麓的庫(kù)爾勒，中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)第一工程有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)鐵建電氣化局一公司”)施工人員在新建的鐵路線上立起了電氣化接觸網(wǎng)第一桿，這標(biāo)志著格爾木庫(kù)爾勒鐵路(以下簡(jiǎn)稱“格庫(kù)鐵路”)電氣化工程全面動(dòng)工興建。

　　格庫(kù)鐵路東起青海省格爾木市，西至新疆庫(kù)爾勒市，線路全長(zhǎng)1211.9公里，其中新疆境內(nèi)708公里，青海省境內(nèi)503.9公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵I級(jí)電氣化單線鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)120公里，功能定位為客貨兼顧的鐵路干線，預(yù)計(jì)2020年底開通。格庫(kù)鐵路電氣化工程(接觸網(wǎng)、牽引變電、電力)新疆段和青海段分別由中國(guó)鐵建電氣化局一公司和南方公司承建。

　　據(jù)介紹，格庫(kù)鐵路風(fēng)沙嚴(yán)重，氣候異常干旱、寒冷、多風(fēng)少雨、沙塵天氣居多，自然環(huán)境惡劣，其中161正線公里海拔高度在2000米至3500米之間，屬高原缺氧。中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)一公司工程技術(shù)人員針對(duì)惡劣自然環(huán)境和橋隧比重大、交叉作業(yè)干擾頻繁等施工困難，編制安全施工方案，組織施工人員施工，確保打造精品工程。

　　據(jù)悉，格庫(kù)鐵路是中國(guó)又一條入疆大動(dòng)脈。是連接青海、新疆兩省區(qū)，是南疆地區(qū)與內(nèi)地的一條便捷鐵路通道，同時(shí)也是西部地區(qū)重要的鐵路網(wǎng)干線和新疆“四縱四橫”鐵路主骨架之一，是中國(guó)通往西亞、地中海和黑海地區(qū)的陸路運(yùn)輸大通道，對(duì)完善中國(guó)西部地區(qū)尤其是青海和新疆兩省區(qū)的鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)兩地經(jīng)貿(mào)往來、資源開發(fā)等具有重要意義。

　　鐵路建成通車后，從庫(kù)爾勒至格爾木將不再繞行西寧，鐵路運(yùn)行里程將縮短約1900公里，將由原來的26小時(shí)縮減至12小時(shí)，為沿線居民出行提供了便利。