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首頁 | 最新報(bào)道 | 什么是燃油稅 | 為何開征 | 前后變化 | 關(guān)注費(fèi)改稅 | 實(shí)施歷程 | 車市前景
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車市前景
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我們不妨算算這筆賬
中廣網(wǎng)    2008-12-10 [打印本頁] [字號(hào)   ] [關(guān)閉]
    中廣網(wǎng)北京12月10日消息 這幾天,恐怕沒有什么新聞再比“燃油稅”更受人關(guān)注了。無論是網(wǎng)上還是各大紙媒體,討論得如火如荼。然而記者注意到,有些百姓對(duì)“燃油稅”的討論似乎有些離題,而且誤解頗深。

    其一,有些人認(rèn)為,汽油消費(fèi)稅單位稅額提高0.8元、柴油每升提高0.7元是在現(xiàn)有油價(jià)基礎(chǔ)上額外增加的,大大加重了消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)。

    實(shí)際并非如此。據(jù)記者核實(shí),此次成品油消費(fèi)稅的提高,其前提是不提高現(xiàn)有油價(jià)。以汽油為例,油價(jià)還是6.37元,只不過在這個(gè)價(jià)格中,目前的消費(fèi)稅額是0.2元,將來是1元。也就是說,提高的消費(fèi)稅額對(duì)目前的油價(jià)是沒有影響的,如果比較扣除稅收后的不含稅價(jià)格,則改革后的油價(jià)還比改革前要低。

    其二,某些百姓認(rèn)為調(diào)整后的稅負(fù)過高。

    至于稅負(fù),調(diào)高后的成品油稅負(fù)在30%左右,其中包括增值稅、消費(fèi)稅、城建稅和教育費(fèi)附加4項(xiàng)。這個(gè)稅負(fù)水平不僅低于歐盟國(guó)家,也低于周邊國(guó)家和地區(qū)的水平。而且從量定額征收,意味著如果以后國(guó)際油價(jià)上漲,我們成品油的稅負(fù)比重還會(huì)相應(yīng)下降。因?yàn)闊o論原油價(jià)格上漲多少,我們所繳納的稅是不變的,汽油就是1元,柴油就是0.8元。

    從國(guó)際比較看,歐盟等發(fā)達(dá)國(guó)家油品的稅負(fù)較重,如比利時(shí)、法國(guó)、德國(guó)、意大利、荷蘭和英國(guó)等國(guó)的汽油零售價(jià)格中稅收占總價(jià)的比例分別為66.15%、67.92%、71.43%、66.13%、68.39%和68.05%;我國(guó)周邊國(guó)家和地區(qū)的稅負(fù)為中等水平,如日本、韓國(guó)、越南、新加坡、俄羅斯、中國(guó)香港和中國(guó)澳門地區(qū)的汽油零售價(jià)格中稅收占總價(jià)的比例分別為40.99%、61%、45%、52.1%、56.5%、44.23%和39.3%。綜合考慮,我國(guó)現(xiàn)行汽油稅負(fù)水平為19.71%、柴油稅負(fù)水平為17.82%,不僅低于歐盟國(guó)家60%以上的水平,也低于周邊國(guó)家和地區(qū)40%左右的水平。

    其三,有些人認(rèn)為,美國(guó)收入水平高,油價(jià)卻很低,而我國(guó)的老百姓收入水平不高,油價(jià)太高。

    記者認(rèn)為這樣比較有些偏頗。美國(guó)的國(guó)家政策是鼓勵(lì)用油,油價(jià)低廉。況且,美國(guó)用油的戰(zhàn)略世人皆知。其自身擁有大量的石油資源,出于戰(zhàn)略考慮,本國(guó)的石油資源封起來不開采。另外,美國(guó)只有3億人口,所用油量占全世界的30%。雖然耗油量大,但是美國(guó)國(guó)土遼闊,生態(tài)自然吸收的功能也強(qiáng)。而我國(guó)的狀況就不同了。早在2003年,我國(guó)就宣布石油資源自給自足的時(shí)代結(jié)束,F(xiàn)在,我國(guó)石油對(duì)外依存度達(dá)到50%,從國(guó)家安全的角度講已經(jīng)很危險(xiǎn)。如果我國(guó)也按照美國(guó)的政策用油,我們13億人口要用世界120%的油。因此,我們國(guó)家也必須提倡節(jié)約能源,從制度設(shè)計(jì)上引導(dǎo)老百姓節(jié)約能源,產(chǎn)生危機(jī)感。

    其實(shí),稅收的目的一是籌集資金,二是宏觀調(diào)控。而記者注意到,此次成品油消費(fèi)稅價(jià)改革,其宏觀調(diào)控的目的要更大一些。在采訪中記者了解到,國(guó)家在考慮確定稅額的時(shí)候,是按照以稅代費(fèi)、收支平衡的原則確定的。財(cái)科所稅收政策研究室主任張學(xué)誕告訴記者,在這次改革中中央財(cái)政只是個(gè)“過路財(cái)神”,提高成品油消費(fèi)稅額所得收入只是替代6項(xiàng)費(fèi)用和2級(jí)收費(fèi),還有就是對(duì)弱勢(shì)群體和困難性、公益性行業(yè)的必要扶持,并沒有增加財(cái)政收入。提高成品油消費(fèi)稅額,主要是靠它調(diào)整結(jié)構(gòu)、合理引導(dǎo)消費(fèi)、促進(jìn)節(jié)能減排,保護(hù)環(huán)境的。
來源:中國(guó)財(cái)經(jīng)報(bào)    責(zé)編:肖芬      
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