央廣網(wǎng)北京3月7日消息 3月7日13:00-14:00，全國政協(xié)委員，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼做客中央人民廣播電臺經(jīng)濟之聲2018兩會高端訪談《企業(yè)家說》。

　　提到買新能源車，普通老百姓有兩個心頭難，第一難是對續(xù)航里程的焦慮，但是現(xiàn)在這個焦慮已經(jīng)逐漸被緩解。第二難是充電難問題，國家也在大力推進基礎設施建設、充電樁建設，曾經(jīng)提到過2020年要新增480萬個充電樁，但是目前來看，2017年底才累計建成了21.4萬個。如果要達成2020年480萬個充電樁這一目標，剩下兩年每一年都要新增200多萬個，這種速度有望實現(xiàn)嗎？

　　徐和誼認為，去年年底才實現(xiàn)了21萬個充電樁，確實差距比較大，圍繞著加速實現(xiàn)公共充電樁建設目標，需要政府、企業(yè)、研發(fā)部門各方力量緊密合作，首先是動態(tài)規(guī)劃和布局充電設施的整個建設藍圖。一是加快研發(fā)先進的充電技術，比如加快推動高功率密度、高轉換效率、高適應性以及無線充電、移動充電等新型的充換電技術和裝備的研發(fā)。二是做好配套供電設施的改造升級，電網(wǎng)企業(yè)按照國家相關的政策要求，建設和運維由產(chǎn)權分界點至電網(wǎng)的配套接網(wǎng)工程，并為充電的基礎設施接入電網(wǎng)提供便利條件。三是進一步編制和完善新建的居民小區(qū)公建配套停車場的建設規(guī)范、標準，以及科學估算這些停車場（車庫）的負荷需求并提高配套供電設施的設計標準，特別是為新建小區(qū)預留充裕的充電設施管線橋架、配電設施甚至電表箱的安裝位置等等。

　　徐和誼說：“關于充電樁的兼容和互聯(lián)互通，首先需要我們在建設的過程中統(tǒng)一協(xié)調(diào)規(guī)劃和管理。在今年我的提案當中就建議，作為政府要設立專門聯(lián)系協(xié)調(diào)的辦公機構，協(xié)調(diào)各部門來推進充電設施的建設，比如由發(fā)改委、工信部門、規(guī)劃部門、城管部門等等來設立專門的協(xié)調(diào)辦公機構，建立協(xié)同推進機制，同時明確各部門職責分工完善配套政策，推進充電設施的建設。在運營方面則需要加快充電運營服務費用規(guī)范化和后臺結算系統(tǒng)的連通等。在各方的努力下，共同為完成規(guī)劃的目標而努力�！�